Hallo,
Ende gut, alles gut,.... bekomme ich dafür euer o.k ?
O.K. Das unterschreibe ich dir so wie es hier steht
.
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Hallo,
Ende gut, alles gut,.... bekomme ich dafür euer o.k ?
O.K. Das unterschreibe ich dir so wie es hier steht
.
Hallo Martin,
eine gewaltige Maschine
, mehr fällt mir dazu nicht ein.
Hallo Achim,
freut mich das dir mein Zug gefällt
.
Das sind die Druckluftkupplungen die du auch hast.
Man nehme eine Nagelfeile (nur die sind dünn genug) und viiiiiieeeeellllll Zeit , feile mit Fingerspitzengefühl VORSICHTIG die Kupplungen auf und irgendwann passen die ineinander. Die Schläuche sind aber nur zu Showzwecken auf ner Austellung gut, die verhaken sich gerne beim fahren.
Hallo,
@Tommi:
Ich hatte auch erst bedenken, war aber überhaupt kein Problem
.
Den Kreisel schaff ich in einem Zug ohne zurücksetzen zu müssen.
Hier die Beweise:
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Ich habe heute mal Druckluftanschlüsse an den Auflieger angebaut, die geben dem Tieflader den letzten Schliff.
Diese lassen sich sogar Kuppeln
.
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Hallo Jonas,
herzlich
in der Modell-Baustelle.
Wünsch dir viel Spass und einen guten Austausch
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Bernd hat recht, denn
Wenn wir jetzt aber anfangen wollen jede Kleinigkeit gegeneinander aufzurechnen, haben wir sicher bald alle, keinen Spaß mehr miteinander und der Spaß solle doch bei einem Hobby im Vordergrund stehen.
Hallo Leute,
ich war zwar selbst nicht auf dem Treffen, bim mir aber den Problemen, sei es in Moosbeuren oder auf dem Forumstreffen, was ich und Bernd ausrichten, durchaus bewusst. Einigen Sachen die Tommi, ich sag jetzt mal stören was sicherlich untertrieben ist, kann ich voll und ganz verstehen.
Ich habe mich auf dem letzten Sommertreffen auch über einige Leute aufgeregt, die die mit viel Mühe aufgebaute Beleuchtung auf dem Pacour einfach niedergerissen haben.
Es kann und darf nicht angehen, das auf solch einer Anlage grad getan wird wonach einem der Sinn steht!!!!
Ganz nach dem Motto, der Auftrag ist mir egal, mein Bagger steht da und ich sitz grad so toll, also grab ich jetzt hier ein Loch
ganz egal ob ichs darf oder nicht!
Wenn was kaputt geht, dann sagt man es jemandem von der IG, die reißen niemandem den Kopf ab. Genauso MUSS man sich auf dem Pacour mit Vorsicht bewegen, und nicht alles niedertrampeln.
weshalb beschlossen wurde, BELL 50 Dumper und andere Monsterfahrzeuge zukünftig nicht mehr auf den Parcours zu lassen.
Tommi, das vertsehe ich nicht ganz.
Was verstehst du unter Monsterfahrzeuge?
Eines eurer eigenen IG Mitglieder hat einen Bagger dessen Vorbild 110 Tonnen wiegt!
Hat der dann auch Hausverbot?
Es betrifft nur die Bell's, nicht die Cat's
Die Wedico Cat Dumper sind in echt auch nie auf Strassen unterwegs, weil das Vorbild 40To wiegt.
Was ist mit denen?
Das Verbot von Dumpern halte ich für übertrieben und sachlich falsch. Jeder Modellbauer ist für sein Modell verantwortlich, mühelos kann ich mit einem Radlader, Bagger oder Kipper Schilder ummähen etc. Das hat rein gar nichts mit der Größe des Modells zu tun.
Stimmt, das geht mit jedem Fahrzeug. Selbst ein Gabelstapler kann solche Schäden verursachen. Ich selbst habe schon mit meinem Schwerlaster mal ein Schild umrasiert, weil ich nicht aufgepasst habe, das ganze mit noch nicht mal Schrittgeschwindigkeit.
Das Bernd auf dem Bild so blöd parkt ist beschissen aber mei jetzt kann man daran nichts ändern sondern man kann für die Zukunft lernen und nächstes mal stellt der Fahrer des Bells den bestimmt ganz anderst ab!
Wer Bernd kennt, der weiss das er IMMER seine Modelle an die Seite stellt, wahrscheinlich ist dieses Bild kurz vor Schluss beim zusammenpacken entstanden.
das mit dem Thema Bell 50, hat auch den Hintergrund, dass unsere Straßen auch einfach zu schmal sind für solche Monster.
Wenn man nicht mehr aneinander vorbeikommt hat das auch keinen Sinn, wenn man nicht mehr ungestört fahren kann.
Wie ist es denn mit den Schwertransportern? Wenn da so ein Geschoss von 2m Länge steht, kommt auch niemand mehr vorbei.
Werden die jetzt auch verboten?
Das mit dem belangen der Fahrer ist ein großer Witz, zeigt mir mal einen der sich freiwillig meldet wenn er was beschädigt hat.
ICH ![]()
Zitat aus der Anleitung des MM4:
Bedienung
“L1” - Dieser Ausgang schaltet um, wenn der Knüppel bzw. Schalter in der
entsprechenden Endstellung (Vollausschlag) länger als etwa 2 Sekunden
gehalten wird. Gleichzeitig wird das Servo 1 betätigt, solange der Knüppel
bzw. Schalter gehalten wird.
“S2” - Dieser Ausgang schaltet um, wenn der Knüppel bzw. Schalter in die
gleiche Richtung wie oben nur kurz betätigt wird. Mit dem Ausgang wird auch
die Wischerfunktion auf Servo 2 ein- und ausgeschaltet.
“S3” - Der Ausgang drei kann wahlweise als Schalter (Steckbrücke in Position
A) oder als Taster (Steckbrücke in Position B) verwendet werden. Mit der
Schaltfunktion wird bei jeder kurzen Betätigung umgeschaltet. Als Taster ist
der Ausgang nur solange an, wie der Kanal tatsächlich betätigt wird.
“L4” - Dieser Ausgang schaltet um, wenn der Knüppel bzw. Schalter in der
entsprechenden Endstellung wie bei “S3” länger als etwa 2 Sekunden
gehalten wird.
Tipp: Wenn bei Steckbrücke in Position B die Ausgänge “S3” und “L4”
miteinander verbunden werden, kann sowohl kurz getastet als auch dauerhaft
eingeschaltet werden. Diese Kombination eignet sich z.B. für Lichthupe und
Fernlicht auf einer gemeinsamen Lampe.
Aber das weisst du ja, wenn du die Anleitung gelesen hast.
Hallo Thomas,
also, der MFR ist super, keine Frage, ich glaube du hast aber ein anderes Problem.
Du schreibst, das du nur die Servos mit externer Stromversorgung angeschlossen hast, und dann gings.
Vielleicht ist das BEC des Thor 4 überlastet.
Nimm doch mal das BEC des Thor ausser Betrieb und teste dann nochmal obs geht.
Wenn ja, dann den Empfänger am besten an ein Extra BEC anschliessen und die Servos an ein anderes z.b. der Fahrmotoren.
Eine zweite Möglichkeit ist, das der Thor die Störungen verursacht, weil er seinen Nullpunkt verliert, das ist ne Krankheit bei den selbstlernenden.
Da würde ich dir zu einem Thor raten, der einen festen Nullpunkt hat.
Hallo,
ich glaub nicht das du das Manometer verwenden kannst.
Das hat 1/8" Anschluss, unsere ganzen Anschlüsse haben metrisches Gewinde, das passt nicht.
Müsstest dann höchstens einen Adapter bauen, z.b. ein Messingrohr einlöten wo ich auch nicht weiss ob das gut geht und das Manometer dabei Scaden nimmt.
Hallo Tom,
Na, wenn das mal nicht aussergewöhnlich ist
.
Super aufgepasst,Tom
.
Hallo Achim,
Herzlichen Dank
Bitte gern geschehen
.
Jetzt weiss ich was mir noch gefehlt hat, die farbigen Druckluftanschlüsse
.
Hätt ich ja auch drauf kommen können
.
Hallo Markus,
andere Felgen und Mutternschutzringe bekommst du z.b. hier bei Veroma .
Hallo Damian,
sieht doch soweit schonmal gut aus
.
Sag mal, das Gitter war doch mal in seinem vorhigem Leben ein Küchensieb, oder?
Aber für Abhilfe wird bald schon gesorgt
Uii noch ein Sahnestück
, na da bin ich aber mal gespannt.
Hallo Bernd,
super Greifer hast du da
.
Ich habe mich in FN am Damitzstand auch mal mit dem Greifer am Vorführbagger versucht, ist gar nicht so einfach.
Aber Spass machts allemal
.
Auf sowas warte ich auch noch....
Hallo,
Uii 60 kg
.
Das ist ja wahnsinn, die wird sowas von gut schieben
.
Aber Bernd hat recht, wehe die bleibt mal stecken, ich glaub das sieht dann so aus
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Hallo,
Bernd, das war doch nur vorbildgerecht
, der hat doch auch genauso viel Öl wie Diesel gebraucht
.
Danke nochmal an Martin für die Spitzen Arbeit
.