Hi,

Ich möchte nichts falsches sagen oder verbreiten, aber er ist wohl sehr ausgebucht mit Laderaupen (Lieferzeit neue Zylinder unbekannt). Mein Wunsch ist zudem Eigeneinbau.

MPE Zylinder wären eine Alternative, die bauen aber gerade um und es wurde mir auch kein Verfügbarkeitsdatum genannt.

Dann gäbe es noch Thilo Wurst mit sehr guten Zylindern, diese gibt es aber nur in einer Grösse. Das sieht glaube ich nicht gut aus.

Einzige Möglichkeit wäre Fumotec. Aber da tu ich mir schwer als Anfänger mit den Durchmessern der Zylinder, da ich gar keine Referenz habe.

So das waren glaube ich alle Hersteller die mit brauchbaren Drücken und Qualität fahren.

Gruß Tobi

Ja das ist gar nichtmal so eine schlechte Idee.

Aber dann ist da immer noch das Problem mit der Kinematik, wenn ich mich vermesse, steh ich nachher blöd da. Deshalb wollte ich lieber "Fertigzylinder".

Zur Gesamthydraulik wäre mein Plan:

- Zylinder Kampshoff oder MPE

- Schläuche in der Raupe durchsichtig (siehe Tobias Braeker)

- Ventile von Fumotec (andere nicht verfügbar oder zu groß)

- Mini Pumpe Kampshoff oder Braeker

- Tank ECM Egli oder Braeker (bin noch am Tüfteln, ist aber wahrscheinlich zu groß)

(- nur der Vollständigkeit halber, DBV und Filter kommen dann noch in irgendwelche Lücken)

-> Tank vorne rein, Ventile und Pumpe auf meine Stahlplatten, so kann ich die gesamte Hydraulik mit wenigen Schrauben rausholen (außer Tank, der wird aber denke ich nicht viel Service benötigen)

Soviel zur Theorie

Danke Christian für den schubs ins kalte Wasser, dann werde ich es wohl so machen.

Nächste Woche werde ich erst (endlich) mal lackieren, dann werde ich Zylinder vermessen

Filler ist drauf, und schon trocken. Habe mit der Einstellung etwas gebraucht.

Falls es jmd. interessiert:

Düse 0,8

Druck 2bar

Mischung Härter nach Vorgabe und einfach ein Schluck Verdünnung dazu.

Ja, da ich Fertigzylinder wollte, war mein Plan erst Lackieren nachdem die Motorhalter funktionieren.

Ich werde sowieso die Hydraulikanlage außerhalb der Raupe testen und dann einbauen.

Schauen wir mal ob ich mich noch aufregen werde Aber es ist immerhin 2k Lack, der sollte nicht so schnell abgehen.

Wir werden sehen, ich gehöre auf jeden Fall nicht zu den geduldigsten Menschen

Hi Marco,

ich bin ehrlich gesagt etwas skeptisch. Darf ich fragen welche Spannung du fährst und wichtiger, welchen max. Druck?

Gruß Tobi

Nun, ich bin ehrlich, als Hydrauliker bin ich der Meinung, dass ein System, dass den doppelten bis dreifachen Druck aushält hinsichtlich Leistung und Langlebigkeit die bessere Entscheidung für mich ist. Klar kostet das, leider, deutlich mehr. Ich hab aber mit Leimbach oder Magom keine Erfahrung. Also habt Nachsicht mit meiner Laienmeinung

Lackierarbeiten sind fertig (ja die Zylinder müssen dann nochmal seperat lackiert werden, aber mit nass in nass kein Problem). Zur Hydraulik und Aufkleber (Gio) kommt Ende der Woche mehr.

Hi Alex, gibt es einen Beitrag zu deinem Umschlaggerät?

Danke für deinen Tip.

Ich habe heute mit ECM Egli gesprochen, da würde ich auch Zylinder herbekommen.

Ich weiß noch nicht was ich genau mache.

Heute geniesse ich die relativ perfekte Lackierung. Dann folgt die Woche Montage und Vermessung der Firmenlogos.

Dann sehen wir weiter.

Gruß Tobi

Ich hab schon mit der Montage begonnen, leider gab es nochmal 1-2 Stellen, eigentlich nur Aluteile, welche die Farbe nicht Richtig angenommen haben. Und das trotz 3 Durchgängen und sandgestrahlt. Also morgen nochmal Farbe anrühren

Hi Frank,

Danke für die Info.

Ich hab heute morgen nachlackiert, hab schon an mir gezweifelt. Es waren Stellen, die ich gestern nicht erreicht habe, da die Teile überkopf hingen.

Nun zum Ergebnis. Ich hab zig Raupen in Gio am Rechner gemalt und war mir bis zum Ende unsicher. Aber ich bin begeistert, und die Aufkleber kommen ja auch noch.

🥹

Ah sorry, du hast geschrieben LH954, soll wohl R954 heißen

Hondo0287 war leider sehr lange nicht mehr aktiv hier.