Volvo EC400F

Danke für dein Lob, zu deinen Fragen die Geländer sind mir schon mal gebrochen. Gehen jetzt nicht gleich kaputt, aber wenn man ungeschickt hängen bleibt geben sie natürlich schon nach. Zu den Teilen aus Harz allgemein kann ich eigentlich nur sagen, dass ich bis jetzt keinen merklichen Verzug feststellen konnte. Wobei ich natürlich den Bagger eigentlich nicht in der Sonne stehen habe.

Zu den Kosten bin ich jetzt mal ehrlich und sage um die 7000 mit allen Kleinteilen, Laserteilen, Lackierung und Steuerung.

Sobald ich dazukomme gebe ich mal ein Update zu den aktuellen Fortschritten und ja auch Reperaturarbeiten .

Grüße Finn

Hallo zusammen,

heute melde ich mich mal mit einem weniger erfreulichen Bericht und zwar stand mal eine etwas größere Reperatur an.

Die Zweifel eines Lesers bezüglich der Haltbarkeit der gedruckten Leiträder haben sich nun leider als berechtigt herausgestellt. Tatsächlich sind mir diese an den Flanken gebrochen, weshalb ich nun welche auf der Arbeit aus Stahl gedreht habe.

Hier die gebrochene Stelle:

Da ich diese auch noch hohl gedruckt hatte und deshalb sich wohl noch etwas nicht ganz ausgehärtetes Harz im inneren befunden hat. Ist dieses dann natürlich über die Kettenglieder gelaufen und hat diese mit verklebt. Mit Isopropanol ließ sich aber wenigstens das relativ leicht beheben.

Danach ging es ans Drehen der neuen Räder(Gar nicht so einfach mit dem Planeinstich):

Danach wurden sie gestrahlt, natürlich mit abgeklebter Passung, und anschließend lackiert:

Zum Schluss der Zusammenbau und das Einpressen der Lager:

Fertig montiert und bereit für den Einbau:

Gerade noch rechtzeitig fertig geworden um bereit für Friedrichshafen zu sein.

Beim nächsten Mal gibts dann vielleicht wieder etwas erfreulichere Nachrichten bezüglich weiterer Anbaugeräte.

Mit freundlichen Grüßen

Finn

Habe nochmal nachgeschaut wer die Bedenken geäußert hat,

Vielen Dank Holger du hattest Recht. Hättest mich wohl eindringlicher warnen sollen