Blocher Fendt 1050 und Fendt 1050 nach Blocher

Einen habe ich noch, der selbst gezeichnete FRontkraftheber.

weiteres beim Zusammenbau

Grüße

Hallo Zusammen, ich habe mal begonnen die gedruckten Fahrwerksteile des 1050 mit Einschmelzmuttern zu versehen und zusammen zu bauen.

Soweit so gut, aber es ist doch ein festigkeitsunterschied ob ich einschmelz oder einpressmuttern nehme.

Grundsätzlich bin ich aber von der Verwendung der Einschmel/Pressmuttern begeistert, eröffnet es doch Möglichkeiten.

Und schon mit den Antriebsteilen

Hallo

ich habe heute fehlende Schrauben bekommen, das ich etwas weiter zusammenschrauben kann.

im Anhang das weitere Ergebniss.

Grüße

Hallo,

ein bischen weiter gedruckt und gebaut, Als verbindung kamen M2,5 Einschmelzmuttern zum Einsatz nach etwas anpasserei hat dann die Vorderachse zusammengefunden.

Diese ist wie im Original Blocherfahrwerk Kugelgelagert und pendelt. Die Lenkung habe ich etwas grober zusammenkonstruiert weil diese gedruckt nach Blocher nicht halten würde

auch sind in den Lenkschenkeln Kohlestäbe zur versteifung drin.

So nu genug und Bilder für den Eindruck.

Grüße

Und ein wenig weitergebaut, die Große Schwachstelle an dem gedruckten 1050 sind die Lenkungsaufnahmen,

Ich abe das für mich so lösen können, das ich den Lagersitz der Antiebsachse als Hülse gedruckt habe welche in die Drechaufnahme geklippt und mit sekundenkleber

fixiert wird. als Material kam PETG CF zum Einsatz, das hat sich bei biegetests als sehr robust herausgestellt.

Des weiteren habe ich die Aufnahmen der Heckantriebe in Ihre Träger eingeklebt.Hier habe ich ASA genomen wegen der goßen Klebefläche da ASA etwas vom Sekundenkleber angelöst

wird und ich hier eine gute Verklebung haben wollte.

Wie immer nun die Bilder

Das Gewicht der Mechanik liegt z.Z. bei 1,1kg

Grüße

Einen habe ich noch fürs Wochenende.

mal eben die Achsen der Heckmotoren gekürzt die Aufnahmen aufgeschraubt.....tataaaa

Ersteht das erste mal auf seinen Rädern.....

Schönes WE