Laderaupe Liebherr LR634 hydraulisch

Hallo zusammen,

erstmal allen einen guten Rutsch und danach ein tolles Jahr 2026.

Ich hab mich entschlossen, eine formlose, begleitende Dokumentation für den Bau meiner Laderaupe zu schreiben.

Es ist der Bausatz von Veroma bzw. Carson und es soll die Hydraulik von Martin Kampshoff rein. Ich habe dazu schon Kontakt zu ihm gehabt, allerdings erreiche ich ihn seit ein paar Wochen nicht mehr. Ich hoffe, dass wird am Ende was, weil ich noch einmal ein Modell 'Made in Germany' bauen wollte. Von Euch weiß nicht zufällig jemand was zur Erreichbarkeit von ihm?

Bisher habe ich fast alle Metallteile entgradet, gespachtelt, usw. und bräuchte nochmal konkretere Infos über das Vorgehen beim Hydraulikeinbau. Es stellen sich nochmal mehr Fragen, wenn man den Bausatz in den Händen hält. Deswegen geht im Moment nicht viel weiter aus dem Grund, den ich oben schon geschrieben hab.

Vorzeigbar sind im Moment eigentlich nur meine Version des Kühlergrills und die Schaufel. Der original Grill gefiel mir nicht, weshalb ich einen Grilleinsatz gezeichnet und gedruckt habe. Er ist bisher lediglich eingeklebt und wird noch verputzt und entgratet.

Die Schaufel hat Metallzähne, ein Gitter und Ösen bekommen.

Wenn jemand übrigens Interesse an der Step-Datei des Grills hat, kann er mich gerne anschreiben.

Einen schönen Abend an alle.

Wahnsinn, bin ich langsam aber es geht voran...

Der Antriebssatz mit den Planetengetrieben von Modellhydraulik Kampshoff kam in der Zwischenzeit an. Die Wanne ist aktuell grundiert und schon mit den Reduziergetrieben ausgestattet. Noch einmal Zwischenschliff, dann kommt der Lack drauf. Vorher müssen aber auch noch Laufwerkschiffe, Hubgerüst und andere Metall-Kleinteile grundiert werden, damit es sich lohnt, die 2K-Lackdose zu aktivieren. Zwischenziel ist es, dass die Raupe bis auf die Kunststoffteile (Karosserie) möglichst bald fertig wird, denn dann wird sie nach Bocholt verschickt und bekommt dort die Hydraulik von ebenfalls Kampshoff.

Langsam kann man sehen, in welche Richtung es farblich geht...

Es geht weiter an der Raupe. Wie man sieht, wird sie weiß

Die Wanne hatte mir den letzten Nerv geraubt... Haltedraht beim Lackieren gerissen...

Ich bin guter Hoffnung, dass der Stahlbau im August fertig ist und das gute Stück dann die Hydraulikanlage bekommen kann.

Mal lose zusammengestellt...

Dann weiter zur Montage.

Die Laufwerkschiffe zusammen mit den Außenplaneten-Kettenrädern montieren. Anlaufscheibe nicht vergessen, einfetten und Deckel mit den Planetenrädern montieren.

Dann die Traverse dazwischen verbolzen, was bei mir etwas streng ging. Pendelbewegung ist etwas wenig aber bei der genauen Passung resultiert die auch nur aus dem wenigen Spiel der Bolzen. Die Ketten aufzuziehen, war mörderisch. Hier reicht das Spiel im Neuzustand gerade so aus, um sie über das Leitrad ziehen zu können. Hubgerüst nur für die Optik drangestellt.

Dann hatte ich es so gemacht, dass ich die Motoren in der Wanne an die Motorwinkel geschraubt habe, nicht außerhalb. Kommt daher, weil ich die Getriebegehäuse vorm Lackieren montieren wollte aber auch den Bereich unter den Motoren weiß haben wollte. Sonst wäre es ja zu einfach. Durch Probelaufen hab ich dann entschieden, welcher Motor besser mit welcher Seite harmoniert. Beide Seiten laufen jetzt sehr ausgeglichen.

Das Kontergewicht habe ich am Ende noch abgeschnitten, um eine durchgehende Fläche für den Akku zu haben.

Als nächstes kommt dann das Hubgerüst.