MAN TGA Sattelzugmaschine 6x6 mit 2 Achs Kippauflieger

Hallo zusammen,

In kleinen Schritten geht es weiter.Gestern kam meine Scale Art Sattelkupplung und die letzte fehlende Kardanwelle für die beiden Hinterachsen.

Die Sattelkupplung dem Orginal von Jost nachempfunden ist wirklich ein kleiner Leckerbissen mußte natürlich heute gleich zusammen gebaut werden, und eine "Anprobe" am Rahmen über sich ergehen lassen

Mit dem Robbe Getriebe bin ich mir immer noch nicht sicher ob ichs austauschen soll, oder drine lassen? Motor wird definitiv noch ausgewechselt!

So hier noch die Bilders von der Jost:

Antriebsstrang komplett:

Gruß Achim

Hallo,

Trotz des ganzen Weihnachtstress, hab ich dazwischen etwas an meinem Man weiter gemacht und ihn quasi das erste mal auf eigene Füße gestellt. Bin mir aber mit den Schrauben noch nicht ganz sicher. Da sie mir etwas lang vorkommen und beim fest anziehen innen an den Zahnrädern im Ausenplaneten anstehen.
Werde dann wahrscheinlich noch Distanzringe zwischen die Felgen machen .Ich dachte so an 1 mm.Da es mir im Moment eh noch nicht so gefällt ,sieht noch mehr nach Walze als nach Zwilling aus :(.
Oder wie macht ihr es? (Hallo AFV Achs Besitzer :D)

So hier noch Bilder von dem Fahrgestell und der Hinterachsverschränkung:

So wünsche allen noch ein frohes Fest! Gruß Achim

Hallo Laurenz,

für Deine Mithilfe ich bin immer über sowas froh!
Ich hab mir den Nachbauthread angeschaut,jetzt weiß ich leider immer noch nicht genau was Du meinßt(sorry). Hast du die Augen der Kardanwellen(Kreuzgelenke) gemeint das sie nicht fluchten wie im Thread? Allso die im Bild eingezeichnete rote Linie?
Oder meinßt Du das ich die Wellen um 180 Grad drehen soll,oder sonst etwas grundsätzlich falsch zusammen gebaut ist?
Sorry für meine Unkenntnis ist mein erster größerer Eigen bzw. zusammenbau.

Danke nochmal für Deine Mithilfe und frohes Fest noch!

Gruß achim

Hallo,

Habe heute nochmal ein paar Fotos geschoßen.Ich glaube man kann so langsam erkennen was es mal werden soll Wollte mal sehen wie der Auflieger aufgesattelt aussieht bzw. wie ich mit der Sattelhöhe hinkomme.Muß natürlich noch ein bisschen verändert werden,die Höhe des Aufliegers stimmt noch nicht so ganz und die Achsen müßen auch noch ausgetauscht werden da sie im Reinmasstab 1:16 sind.
Außerdem kommt die Robbe Motor/Getriebe Kombi definitiv raus und eine andere rein!
Bin mir halt noch nicht ganz sicher welche ich nehmen soll bzw. welche am besten zumeinen AFV Achsen passt (wegen Untersetzung und so).
Zur Auswahl würden stehen:

-Oßwald 2 Gang mit Fulhaber 50 W (Hiabs Tipp )
-Veroma 3 Gang
-Scale Art Unterflurantrieb

Was denkt ihr? Soll jetzt auch keine Herstellerdiskussion werden. wollte einfach noch mal eure Meinungen hören! Ist ja keine so billige Investition

So hier noch die aufgesattelten Bilders:

Gruß Achim

Hallo Laurenz,

Hab mir meine Kardanwellen nochmal angeschaut, ja die Welle zur Vorderachse da haßt du recht die hat einen leichten "Versatz" bzw. "fluchtet" nicht.Was kann ich dann dagegen tun?
Ich dachte unter die Vorderachse noch was zu unterlegen,das sie quasi etwas weiter runterkommt und sie somit angeglichen wird, oder aber das Verteilergetriebe tiefer im Rahmen eizuhängen,würde sich die Lage der Kardanwelle ja dann auch ändern. Meinßt Du so?
Ja und die Welle zwischen den 2 Hinterachsen muß ja eig. nur gerade nach hinten laufen,also auf einer Ebene,oder?
Warum ich das Robbe Getriebe nicht mehr will? Na das hat mehrere Gründe. Der erste ist das es so hoch, und so weit hinten im Rahmen eingebaut werden muß glaub ich kann man hier auf dem Bild gut erkennen:

Hab die Kabine schonmal profesorisch draufgehalten bei dieser Motoreinbau Höhe würde die Kabine richtig hoch werden,mir dann fast zu hoch!
Dann bin ich mir auch nicht ganz so sicher mit der Haltbarkeit des Getriebe, Hab hier eig. wenig Bauberichte gesehen die so eins verbaut hatten. Und da ich auf keinen Fall(außer es würde etwas kaputt gehn) das Fahrzeug wenn s´ fertig ist wieder auseinander bauen will,will ich es gleich "richtig" machen.
Aber meine Tendenz geht im Moment stark zum Veroma hin. auch weil man den Allrad zu/abschalten kann.
So würde mich über eine Antwort von Dir freuen, da ich Mithilfe immer gut gebrauchen kann!

Gruß Achim

Hallo,

Heute habe ich mal probeweise das Fahrerhaus aufgesetzt. Sieht natürlich alles noch ein bisschen "nackt " aus. Was ich auch noch am suchen bin ist ein Hydrauliköltank der hinter das Fahrehaus auf den Rahmen kommen soll.Nur weiß ich nicht wer so etwas herstellt von den Anbietern am Markt.
Die Firma Bernett hatte sowas mal,gibts aber inzwischen Zeit nicht mehr.Villeicht versuch ichs dann mal selber einen Öltank zu bauen.Das Robbe Getriebe und Motor hab ich wieder ausgebaut und wird verkauft.Ein neues Getriebe hab ich noch keins, bin immer noch am überlegen welches ich nehmen soll.

So hier noch die Bilder mit aufgesetzter Hütte:

Gruß Achim

Hallo Bernd,hallo Patrick ,ja ich werd mir das Oßwald Getriebe noch genauer anschauen,und dann nächste Woche entscheiden.

Gruß Achim

Hallo Matsche,

Ja das Scale Art Getriebe habe ich auch immer im Kopf, eben wegen des niederigen Einbauplatzes, und ich schon gutes über das Getriebe gelesen hab. Nur weiß ich nicht genau was für ein Motor am Scale Art Getriebe mit angebaut ist?
Und danke nochmal für die lobenden Worte!

Gruß Achim

Hallo Hendric,

Danke für Deine schnelle Antwort

Gruß Achim

Hallo,

Hab mich in Sachen Getriebe entschieden.Habe heute den Scale Art Unterflurantrieb bestellt 8).
Habe heute Mittag mit Herrn Michailik von Scale Art telefoniert bzw. mich nochmal kurz beraten lassen, und mich dann für den Scale Art Antrieb entschieden.
Hoffe das Getriebe hat eine nicht allzu lange Lieferzeit denn es soll endlich wieder etwas weiter gehen

Gruß Achim

Hallo,

So die Tage ist endlich mein neuer Antrieb angekommen Heute wurde er eingebaut.Der Halter für das Getriebe mußte entgegen der Anleitung oben auf dem Rahmen,und nicht innen wie eigentlich vorgesehen montiert werden.
Innen montiert hätte der Motor an der Allradvorderachse beim einfedern angestanden.

Hier die Bilder vom Scale Art Antrieb :

Als nächstes werden die fehlenden Kardanwellen wieder eingebaut,und das Schalt und Lenkservo montiert.

Gruß Achim