hi allerseits,
mir fällt auf, dass bei nahezu 90 % aller baggermodelle das fahrwerk (m 1:14,5 und 1:12) mit elektromotoren über zahnräder angetrieben wird; meine frage: warum ist dies so - in echt werden diese ja auch hydraulisch angetrieben und ne hydraulik ist ja eh verbaut beim modell. ist der aufwand, das fahrwerk auch hydraulisch zu gestalten soooo aufwändig oder sprechen diverse andere gründe dagegen - was ist das für und wider des hydr. fahrwerks? bin drauf gekommen, weil der neue damitz (und auch der alte) hydraulisch angetrieben werden.
vielen dank?
rossi