Case Puma CVX 225

Hallo,
es soll nach einem Jahr Pause, mal ein neues Projekt enstehen. Ich möchte hier mal mein neues Projekt vorstellen.
Es soll ein Case Puma CVX 225 werden.
Reifen sind von Barnhausen, die mir ein Modellbaukollege netterweise von Barnhausen besorgt hat.
Der Schlepper soll eine getriebene Vorderachse mit Differential, aber ohne Sperre bekommen. Natürlich im Endantrieb ein Planetengetriebe.
Hinterachse mit Differential und Sperre, ebenso ein Planetenendantrieb.
Hydraulik von Jung.
Angetrieben wird der Schlepper mit einem 300W Brushlessmotor.
Die Haube und Kotflügel werde ich mit GFK herstellen, ist im Original ja genau so.
Der Rumpf wird aus Stahl hergestellt.
Hier mal ein paar Bilder von dem Schlepper und der entstehenden Vorderachse.
Ich habe mir von Conrad Kardanantriebe und Differential aus RC Buggys in 1:8 bestellt.
Die Kardangelenke sehen mir aber nicht robust genug aus. Das Differential scheint schon eher den Belastungen stand zu halten.
Wer kann mir da einen Rat geben?
Sind die von kleinsten Wellengelenke von Mädler brauchbarer???
Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Die ersten Bilder sind von dem Britain Modell in 1:32

Gruß Jörg

Hier noch ein paar Bilder.

Du und Hendrik sind eigentlich dafür verantwortlich, ihr habt mich in Dortmund auf den Geschmack gebracht und Gereon hat den Rest besorgt. Von ihm habe ich die Vorderräder bekommen.
Ich
Die Voderachse ist noch im Rohbau, wenn alles läuft werden die Conturen noch gefräst, das kann ich aber erst wenn nichts mehr zu drehen ist, die kann ich sonst nicht mehr in die Drehbank spannen.
Gruß Jörg

Ja, der wird in 1:8 gebaut.

Jörg

Das Differential ist von Conrad Bestellnr: 236808 , passende Kegelrad 11 Z Bestellnr: 236812 Aussendurchmesser 34mm
Matze, eine Felge habe ich bis auf die Schüssel fertig. Ich mache mal ein Bild davon
Gruß Jörg

Gestern hatte ich endlich mal etwas Zeit um an der Vorderachse weiterzubauen. Ein Planetenträger ist soweit fertig. Die Fräsarbeiten waren ziemlich aufwendig, da ich keinen Fräser mit 26mm Durchmesser hatte und die inneren Kurven alle "frei Schnautze" gefertigt werden mussten
Weiterhin wurde die Vorderachse am Ende nachgearbeitet und die Lagerstelle am Drehpunkt angefertigt.
Hier mal ein paar Bilder.

Gruß Jörg

Hallo Hendrik,
die Achse habe ich selbst gezeichnet. Da kann man die Dimensionen besser erkennen und Änderungen sind auch schneller gemacht.
Gruß Jörg

Hallo Striezel,
leider habe ich erst jetzt deine Frage gesehen, ja das Differential hat 34mm Aussendurchmesser.
Gruß Jörg

Hier nun mal neue Bilder vom Bauzustand der Vorderachse. Die Herstellung erfordert einen hohen Zeitaufwand. Die grobe Arbeit ist gemacht und nun fehlen noch Details wie Anlenkung der Spurstangenhebel, sowie des Hydraulikzylinders und Achsschenkelbolzen.

Das Ausgangsmaterial der Radnarben war eine alte Aluwelle eines Sprühgerätes.

Ich habe mal die Vorderachse bis auf Bruch eines Bauteils belastet.

Hier mal die Bilder.

Hier noch zwei Bilder,