RH 340 im Masstab 1:50

Hallo Jungs!

Wollte euch mal mein neues Projekt vorstellen, nachdem einige immer größer und schwerer bauen, habe ich mal gedacht was Rückenschonendes zubauen.
Basis ist das Zinkdruckgussmodell von Braig.
Zuerst habe ich dieses zerlegt und die Platzverhältnisse begutachtet, was bei diesen Modell sehr schön geht weils komplett geschraubt ist.

In den Fahrwerksträger wurde längs ein Faulhabermotor mit Planetengetriebe eingebaut und die Ausgangswelle durch ein Winkelgetriebe nach innen zum Fahrwerk geleitet.

Auf der Innenseite ist eine Kette mit 6mm Teilung, die Ritzel haben 8Zähne.
Der Turasträger wurde komplett neu gelagert und durch die massive Aluscheibe mit Kugellager ersetzt.

Weiter gehts!

Nachdem die Fahrschiffe fertig waren, gings an den Fahrwerksträger und dem Drehkranz, der aus einen Dünnringlager und einen Zahnkranz mit Modulgröße 0,5 besteht.

Der Drehkranz wird mit 16 M1,6 Inbusschrauben an den Oberwagen angeschraubt.

Das Schwenkgetriebe besteht aus einem Faulhabermotor mit Planetengetriebe und dem Winkeltrieb 1:1 auf dessen Ausgangswelle ein Ritzel mit 10 Zähnen sitzt und in das Hohlrad greift, die Ausgangswelle wurde mit zwei Kugelager gelagert.

Hallo!

Weiter gings mit der Drehdurchführung, die aus 6 Scheiben Messing besteht die auf ein Plastikrohr geklebt sind. Auf die Scheiben wurde je ein Kabel aufgelötet was durch das Röhrchen zum Oberwagen führt. Von Außen wurden Bügel aus Federstahl gebogen die wie eine Klammer auf die Scheiben greifen und anschließend in Stabilit verklebt.

In den Unterwagen wurden noch zwei Bananensteckerbuchsen eingeklebt für die Externe Stromversorgung.

Hallo Jodie!

Wollte mal nen Handtaschenbagger bauen, nur zum in die Vitrine stellen ist das Modell auch zu schade!
Außerdem kann man ja so mal zeigen was so an Hydraulik in so ein kleines Modell bekommt.

Gruss Martin

Hallo!

Weiter gehts mit dem Oberwagen und seiner Hydraulik und Elektrik. Als Pumpe und Motor soll das Aggregat eingbaut werden was ich schon vorgestellt hatte.

Zum Einsatz kommt ein dreier Steuerblock von Drehspan mit Messingunterteil und 2,5mm Bohrung, so habe ich die Möglichkeit den Steuerblock getrennt vom Verteilerblock zur Ausrüstung zu setzten und mit Messingrohr zu verbinden. Das heißt weniger Schlauch und Verschraubungen, halt auch weniger Leckage Möglichkeit.

Der Tank wurde aus 0,7mm Kupferblech gefertigt und gelötet, im inneren sind die 7mm Ansaugleitung der Pumpe und der Rücklauf vom DBV zusehen, ebenfalls aus dem Hause Drehspan, das ebenfalls ein wenig modiefiziert und direkt an den Tank gelötet ist, aus Platzgründen und um einer Verschlauchungsorgie aus dem Weg zugehen.

In den Deckel ist der Rücklauffilter vom Steuerblock und Auffüllstutzen intigriert.

Hallo Bernd!

Du wirst es kaum glauben, aber es wird ein 3,6Ampere 3s Lipoakku Platz finden.

Gruss Martin

Hallo Amadeus!

Hier mal ein Vergleich mit einer CD.
Der RH 340 ist im Original ein 540Tonnen Bagger.

Gruss Martin

Hallo Daniel!

Der wird seinen ersten Auftritt in Bemmel in Holland haben, bis Gelnhausen wollte ich eigentlich noch den passenden MT4400 von Terex noch umbauen.

Gruss Martin