Hitachi Zaxis 870 LCH-3

Hallo Leute,

nach langem hin und her Überlegen welche Baumaschine ich nun kaufe,hab ich mich nun endlich für einen Bagger entschieden.

Genauer gesagt für einen Teilebausatz aus dem Hause VARIO Eathmovers.Die Betonung liegt hier besonders auf "Teile" da ich den

kompletten Unterwagen,Schnellwechsler,Löffel,usw.selbst schon zuvor hatte.Nach einigen kurzen Mails mit der Geschäftsführerin Frau Kirsten Zodtner,

stand recht schnell fest das ich alle Teile die ich zum Bau eines Hitachi 870 benötige, von VARIO beziehen kann.Mein ganz spezieller Ansprechpartner

von der Firma VARIO ist Frank Preisendörfer,der wie ich Glaube zehn Vater unser beten wird wenn er mal keine Mails mehr von mir bekommen wird.

An dieser Stelle möcht ich mich bei Frau Zodtner und Frank nochmal recht Herzlich Bedanken!!

Hab heute einen Großteil der Teile bekommen,ausgepackt und mal grob Aufgelistet

Genauer beschreiben werd ich die Teile dann,wenn sie zusammengebaut werden.

Für heut is genug,erste Erfolge hoff ich mal werd ich Morgen vorweisen können

Gruss Christian

Hab heute angefangen den Unterwagen zu zerlegen und zu Entrosten.

Einige Teile des Unterwagens wie Laufwerkschiffe und die Halterungen für die Leiträder wurden neu Gelasert.

Hab sie heut Verschweisst,und die Vorderseiten verspachtelt.

Hier die Leitradhalterung einmal Lose,und Verschweisst

Und hier das Schiff mal Lose zusammen Gesteckt um das Leitrad in die Führungen einzupassen

Den Unterwagen kann ich aber leider erst am Montag fertig Verschweissen,da mir der Draht ausgegangen ist :Wütend:

Hab deshalb den Schnellwechsler zerlegt,und ebenfalls Entrostet

Gleich gehts weiter

Und noch eins vom Schnellwechsler

Ein Kollege hat mir die Lauf,-und Tragrollen aufgebohrt(gedreht?),denn mein Bohrer gab bereits nach 3mm Rauchzeichen

So musste ich nur noch die Gleitlager hinein Pressen.

So, weiter gehts am Montag wenn ich Schweissdraht besorgt habe,dann wir der Unterwagen fertig zusammen Gegrillt

Gruss Christian

Hallo Leute,

Hab heute Schweissdraht besorgt,und mich anschließend gleich an den Unterwagen gemacht.

Die Teile der Laufwerkschiffe waren bald Verschweisst,doch als ich die äuseren Teile zur Kontrolle anschraubte,

und die Lauf,-und Tragrollen montieren wollte,bemerkte ich das die Löcher für die Stifte noch nicht den

richtigen Durchmesser hatten. Konnte sie aber Gott sei Dank nachträglich mit der Ständerbohrmaschine Aufbohren.

Der Unterwagen montiert mit den Lauf,-und Tragrollen

Und hier mit der Deckplatte und Drehkranz

Hab auch den A-Bock zusammen gebaut,und mit der Oberwagengrundplatte Verschweisst

Und das ganze mal Probehalber mit den Ketten zusammen gesteckt

Und weil ich grad so in Fahrt war,hab ich auch noch den Löffel gebogen,und mit den Seiten,-und den Aufnahmeteilen Verschweisst

Die einzelnen Teile des Löffels

Und hier fertig Verschweisst und bereit zum Grundieren

Der Unterwagen,Grundplatte und Löffel wurden heute noch Grundiert,sodas ich den Unterwagen morgen schleifen,

und anschliessend Lackieren kann

Kanns kaum erwarten den Unterwagen zu Montieren und auf die Ketten zu stellen

Soweit von mir,

Gruss Christian

Hallo Stefan,

VARIO liefert die Unterwägen was ich weiß schon kommplett Verschweisst aus.Aber dazu kann dir Frank(futzi96) mehr sagen.

Den Unterwagen den ich da bearbeite,hat Frank damals noch selber gebaut.

Gruss Christian

Hallo Leute,

danke für deine Richtigstellung Frank,und Spass macht mir der Zusammenbau so sehr,das ich heute wieder in der Werkstatt war

Hab heute mal die Getriebemotoren und den Antriebsstrang verbaut,um zu sehn ob die Teile wegen der Grundierung noch passen.

An den Bohrungen wo die Gleitlager hinein gepresst werden,musste ich einwenig Ausfeilen,ansonsten passte alles Wunderbar.

Der eingebaute Motor mit Getriebe und der Antriebswelle

Über das Hohlschnecken,-und Schneckenrad wird die Kraft auf die Turaswelle übertragen

Die 2-fach gelagerte Turaswelle

Hier zu sehen der Kettenspanner

Die 4-polige Drehdurchführung

Und der zusammen gebaute Unterwagen mit Drehkranz und Ketten

Gleich gehts weiter

Hab dann auch mal die Gleitlager in die Oberwagengrundplatte gepresst,um das Schwenkwerk einzubauen.

Der Oberwagen dreht sich also schonmal,zwar erst mit einer angeklemmten Autobatterie,aber immer hin.

Und natürlich konnte ich es mir nicht Verkneifen,und habe die Oberwagenabdeckung samt Kabine,Ausleger und Stiel

mal provesorisch angebaut

Boooooooooahhhh,Jungs die Geilheit die der Bagger jetzt schon besitzt,kommt auf den Bildern leider nicht so rüber wie hier vor mir.

Ich kann euch gar nicht sagen wie mir der Bagger gefällt,einfach nur

Nun hab ich mal ne Frage bezüglich der Drehdurchführung,wie muss ich vorgehn wenn ich mal mit ner externen Stromquelle also mit

nem Kabelanschluss Baggern will?

Gruss Christian

Hallo Daniel,

Danke für deine Tipps,werd das mal Kontrollieren

Es fehlen mir noch Teile wie die Pumpe,Ventile,Zylinder und die Regler,aber bis die da sind(ca 2Wochen)sollte der Bagger schon sein Farbkleid erhalten haben.

Übrigens schau ich mir immer wieder mal deinen Baubericht an,dann Läuft das schon