Noch ein Fendt 930 + eigenbau Mulde

Möchte Euch hier mal meinen Fendt vorstellen.

Es handelt sich um den bekannten Allradumbausatz von Blocher. Für das Heckhubwerk hab ich mich jedoch für die Variante entschieden welche Andreas für den Kettenschlepper anbietet. Hier hat man zwar etwas weniger Hubweg, aber optisch gefällt es mir viel besser.

Servo für das Heckhubwerk ist ein Hitec HS5955TG, für die Lenkung ein Hitec HS7954Sh und für den Fronkraftheber ein Bluebird BMS630MG+HS. Versorgt wird alles über ein 10A BEC. Gesteuert werden soll er mal mit meiner FC-16. Wegen den Reglern bin ich mir noch nicht sicher was ich verbaue, vielleicht habt ihr da ja ein paar Tips für mich. Ich hätte noch einen LRP Truck Digital zuhause.

Natürlich bekommt er noch Licht und einen neuen Anstrich.

Das einzige was mir aufgefallen ist das das Originalchassis jetzt sehr "weich" geworden ist und beim lenken mitarbeitet, hat jemand einen Tip wie man das in den Griff bekommt ??? Ich hab hier mal gelesen das jemand evtl. ein Chassis aus Stahl bauen wollte.

Leider kann man auch den vollen Lenkeinschlag nicht nutzen wenn die Vorderräder etwas pendeln. Hier werde ich mir nochwas einfallen lassen müssen.

Die Krampe wird ein kompletter eigenbau mit gelasertem Rahmen aus 6mm Alu, Mulde aus 2mm Alu und Rädern vom Tamiya TLT.

Hier ein paar Bilder vom aktuellen Zustand:

Zitat von StefanKDRK

Hallo Alex,

wo hast du den ein 10A BEC her?

Gruß

Stefan

z.B. hier: http://www.crawlerkeller-shop.de/product_info.p…535aeac61d61427

oder hier: http://rc-welt.eu/index.php?cat=…gler-M2Dig.html

Bei mir gehts leider nur langsam weiter.

Das Chassis wurde jetzt erstmal mit PS verstärkt wo es ging. Jetzt bin ich am Rätseln wo ich die ganzen RC-Komponenten unterbringe, bei den Scale-Jeeps die ich bis jetzt immer gebaut habe war das einfacher

Jetzt hätte ich noch ein paar Fragen an diejenigen die selbst schon einen Fendt 930 umgebaut haben:

1.) Je nachdem wie man die Felgen montiert wird ja die Spur breiter oder schmaler. Welche Variante habt ihr ver baut ??? Ich finde die breite Spur etwas unscalig, jedoch verschenkt man mit der schmalen einiges an Lenkeinschlag.

2.) Wo lasst ihre Eure Modelle lackieren ???

3.) Kann mir hier aus dem Forum jemand die Aufkleber nachmachen ??? Ich denke ich hab da mal was gelesen.

4.) Könnte mir jemand ein Frontgewicht und evtl. Gewichte für die Hinterräder anfertigen ???

Danke für den Tipp Hiab!

Ein bisschen weiter bin ich gekommen, die Kanten der Reifen wurden auf der Drehbank mit Schmirgelpapier etwas abgerundet.

Dann hab ich die gegossene Kupplungsstange abgedrreht und ein M4 Gewinde aufgeschnitten um sie ordentlich am Hänger befestigen zu können.
Die Mulde rollt jetzt zumindest auf ihren eigenen Rädern und der Pendelweg ist auch nicht schlecht denke ich.

Momentan bin ich dabei das Chassis weiter zu verstärken und den Servo für den Frontkraftheber einzubauen.

Aber jetzt ein paar Bilder:

Hi Frank!

Erstmal danke, PN ist unterwegs

Mit den Felgengewichten hast Du eigentlich recht, die kann ich ja mehrteileig machen und dann zusammenschrauben. Darauf bin ich noch gar nicht gekommen

Ja, die Teile für die Muld sind gelasert. Wie sauber der Schnitt ist hängt auch immer vom Material ab. Gerade bei Alu ist das sehr unterschiedlich.

Vielen Dank Bernd, das hilft mir schon sehr!

weiter gehts.....

Da ich den Frontkraftheber nicht an den originalen dünnen Kuststoffaufnahmen befestigen wollte hab ich mir was aus 1,5mm Edelstahl gebaut. Der Halter wird mit auf die vordere Befestigung der Achse gschraubt. Ich denke das hält

Hier noch ein paar Bilder von den eingeklebten Verstärkungen:

und die Halterung für den Frontkraftheberservo ( was für ein Wort ). Der Kraftheber wird später mittels Edesstahlseil und einer Umlenkrolle neben dem Lenkservo angesteuert:

Hi bernd!

Danke für den Tipp, das mit der Arretierung wenn das rontgewicht montiert ist wollte ich sowieso machen.

Außerdem ist es geplant, das der Servoarm und das Seil bei angehobenem Kraftheber "in einer Linie Stehen". Somit hat der Servo fast keine Last zu halten.

Das größte Problem das ich momentan habe ist das die VOrderachse beim pendeln extrem mitlenkt. Das gefällt mir überhaupt nicht. Ich habe schon zig versucht unternommen das Gestänge zu ändern damit es besser wird, aber leider hat man dazu fast keinen Platz. Vermutlich kann man das nciht ändern, da einfach der Drehpunkt der Achse einen zu großen Abstand zum Drehpunkt des Servos hat

Ich hatte ja meinen Traktor verkauft, aber irgendwie hat mich das mit den Taktor nicht in Ruhe gelassen. Da ja mein bester Freund einen identisch aufgebauten Fendt hatte und ihn verkaufen wollte habe ich zugeschlagen

Als erstes wurde die Lenkung umgebaut. Dank eines Tipss hier aus dem Forum ( Danke Christian ! ) lenkt die Achse jetzt beim pendeln nicht mehr mit.

Dann hatte mir die Fa. Bamatech ein paar sehr schöne Teile aus Messing nach meiner Vorgabe gefräst damit man die Unterlenker verriegeln kann:

Dann hat er noch Felgengewichte bekommen, diese bestehen wie auch das Frontgewicht aus 3mm Stahlbechscheiben. Dadurch kann man das Gewicht variieren:

Momentan bin ich dabei die hinteren Kotflügel zu verbreitern und es entsteht ein Güllefass welches ich in einem extra Thread vorstellen werde.

Die letzten Tage habe ich damit verbracht die Koflügel zu verbreitern und die Hinerachse ca.3mm nach vorne zu versetzen.

Dann wurde alles sandgestrahlt/gespachtelt und lackiert. Da spcahteln und lackeiren nicht so mein Ding ist, ist es leider nicht so perfekt geworden. Da es jedoch ein Nutzfahrzeug is kann ich gut damit leben

Es fehlen natürlich noch einige Details.

Hier ist ein bisschen der Servo für die Lenkung zu sehen:

Due hinteren Radgewichte:

Ein bisschen was hat sich wieder getan:

- Die Unterlenker haben vorne und hinten eine Verriegelung bekommen
- Die hintere Aufhängung der Unterlenker wurde etwas originalgetreuer gemacht
- Das vordere Kraftheberservo wurde eingebaut

Außerdem gibt es ein kleines Testvideo mit dem Güllefass: