Hitachi Ex400 in Handarbeit

Gibt es mal irgendwo einen anschlussplan der hydraulik mit dbv, manometer und filter??
Ich hatte irgendwo einen Zettel von U. Meinhardt, aber den kann ich nicht mehr finden und google hilft mir grad auch nicht

Ja den hab ich auch gefunden mit den drei Pumpen.
Also DBV vor den Ventilblock an ein T-Stück.
Filter mit abzweigendem Manometer danach in der Rückleitung zum Tank...
Ich guck dann später mal was sich machen lässt.

So ist die aktuelle Situation, was sagen die Experten?
danke schonmal

Ja der Rücklauf ist unterm Öllevel und Schaum gibts keinen.
Die Pumpe hat zwar einen Regler (ist ja brushless) den ich per Potentiometer steuere, allerdings ist da nicht viel mit verschiedenen Drehzahlen, sondern eher Aus-Dreiviertel-Vollgas.
Falls du ein load sensing meinst, das hab ich momentan nicht. Ich denk mal Pumpe ständig an/aus ist garnich mal so günstig (halbe Drehzahl ist wie gesagt leider nicht möglich), dann wöllt ich eher noch irgendwie das vierte Ventil für einen druckreduzierten Umlauf nutzen wenn dieses (die allermeiste Zeit) nicht für Anbaugeräte gebraucht wird, aber um die Nutzung des 4.Ventils temporär umzuschalten bräuchte man ja wieder Wege-Ventile (manuell). Ist nur so ne fixe Idee die mir grad erst kommt. *grübel*
sowas in der Art wäre da interessant, aber das ist leider alles zöllisches Gewinde. Ich behalt die Idee jedenfalls mal im Hinterkopf.

Wenn 40°C Öltemperatur auch bei Modellen üblich sein sollte hab ich kein Problem, kannte es nur von meinem Leimbach Bagger nicht so heiß.

Doch doch, sie hängt an nem Proportionalkanal! Die schlechte Regelbarkeit liegt meines Erachtens eher am Motor ohne Getriebe.
Und nein es ist keine Blauzahn, sondern zwei einzelne 2,4GHz Anlagen in einem gemeinsamen Gehäuse für Ober- und Unterwagen (FC16Boat&Truck und Modellcraft 2-Kanal)
Für alles hätte die FC16 nicht mehr gereicht und so muss ich außerdem nur die Stromversorgung durch den Drehkranz führen.

PS: Vielen Dank für das Lob, sowas motiviert =)

Problem geklärt dank Martins erstklassiger Beratung, eine neue Pumpe von ihm mit Getriebe ist unterwegs

kleines Update und (leider schlechte) Handyfotos von heute:
Ich habe umgebaut auf einen Leimbach Drehkranz mit Servonaut RB35 plus aus verschiedenen Gründen:
Erstens gab es recht viel Spiel im Schneckengetriebe (und somit umso mehr bei ausgestrecktem Arm),
zweitens gefiel mir die zentrale 6mm Achse von der Stabilität her nicht wirklich und drittens war das De- und montieren von Ober- und Unterwagen eine extreme Fummelei.
Nun ist das alles deutlich besser, hat sich echt gelohnt! Zusammen mit 'nem Servonaut MFR unglaublich geschmeidig und trotzdem Präzise!
Dazu waren recht viele Anpassungen nötig, siehe Grundplatte im ersten Bild.

Außerdem geht es nun langsam an die Details, habe einen seitlichen Laufsteg mit Einlege-Gittern gefräst. Leider sehr schlechtes Foto, aber ist wirklich gut geworden. Bild 2.

und ein aktueller Überblick in Bild 3, habe schon "trocken" gebaggert und bin erstmal sehr zufrieden

Edit: Außerdem hab ich experimentiert für die Beschriftung. Dazu habe ich Schablonen aus PS gefräst zum Lackieren, aber bin mit dem Ergebnis nicht zufrieden und überleg nun wie ich die Schrift nun vielleicht doch auf Klebefolie oder so drucken kann.

na sicher, aber erstmal bin ich selbst mal dran
Samstag wird er (hoffentlich) das allererste mal Erde bewegen beim Treffen, kommst du da?

Hab zum Glück bis dahin noch Uni-frei, sonst würd ich ihn nicht fertig bekommen...

Ja, jetzt ist nur das Beste vom Besten drin

Ich danke euch allen für die lobenden Worte und Smileys
Bezüglich der Fernsteuerung muss ich etwas weiter ausholen:

Ich hatte für meinem Leimbach Bagger schon die FC16 benutzt, irgendwann umgebaut auf FrSky 2,4GHz und daher ohne irgendwelche Erweiterungsmodule
(so weit ich weiß inkompatibel mit FrSky).
Da musste ich schon ganz schön mit den 8 Kanälen jonglieren, 6 für Arm und die Ketten, zwei für den Sortiergreifer, da blieb zuletzt nichts mehr für eine Pumpenregelung oder gar Licht und solchen Schnickschnack. Ich hatte damals ein ganzschönes Gebastel in der Fernbedienung und im Bagger mit Relais-Ebenenschaltung und so mit der ich u.a. auch die Knüppelbelegungen umschalten konnte.
Darauf wollte ich diesmal weitestgehend verzichten, die Pumpe sollte aber unbedingt an einem Proportionalkanal. Und eine neue Funke wollt ich jetzt nicht unbedingt anschaffen.
Also hatte ich die Idee, für den Unterwagen eine separate 2-Kanal Anlage zu nutzen, was auch die notwendigen Kontakte der Drehdurchführung auf 2 reduzierte.
(übrigens hab ich jetzt eine 6,35mm Klinkenverbindung drin, die Buchse von Pollin passt exakt mit ihrem Bund in den Leimbach-Drehkranz hinein)

Somit bleiben mir jetz 8 Kanäle für den Oberwagen: 3 für den Arm, 1 zum Drehen, 2 für den Greifer, 1 für Pumpe und dann müsste ich glaub noch einen Schaltkanal haben der im Moment noch frei ist, z.B. für Licht.

Für die beiden Steuerungen habe ich das gemeinsame Gehäuse entworfen und insgesamt mit Platinen und Knüppeln aus 3 Anlagen plus der 2,4Ghz-Erweiterung bestückt, alles natürlich an einem gemeinsamen Akku. (3S LiPo 5000)
Daran schalte ich jetzt bei Bedarf (nur noch) eine Knüppelbelegung um: zwischen rechter Kette und Greifer öffnen/schließen.

Klar hätte ich auch eine neue Anlage kaufen können, aber warum einfach, wenns auch kompliziert und unter Verwendung von etwas Gehirnschmalz geht

Nachtrag: Und ich denk mal so ein Unikat kommt optisch auch ganz gut an, auch wenns nicht besonders aerodymanisch ist