Meine Erfahrungen mit dem WEDICO-Radlader

War heute mal wieder an meinem Radlader ...

- neuer Motor eingebaut
- Knickgelenk, unten ausgetauscht (das Obere tausche ich, wenn die Zylinder fällig sind )
- hintere Blinker aktiviert (bei gleichzeitiger Verwendung von Rücklicht, Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer)
- 5K-NAUTIK-Modul, Sender und Empfänger (war noch in der Bastelkiste) eingebaut, da das 16K-Modul nicht in meine Fernsteuerung passt (laut Auskunft von Graupner) und ich daher das MF-Modul nicht nutzen kann.

Die voderen Blinker müssen noch warten, da der Elektronikshop in meiner Nähe keine SMD-LEDs hat. Die SMD-LED will ich in den Platz unter dem Fahrlicht montieren. Mal schauen ob's klappt ... (Die Inspiration kommt aus dem Forum)

Habe dir Elektrik mal "fliegend" angeschlossen, um das Ergebnis schon mal zu sehen ... bin enttäuscht

Bei gleichzeitiger Bedienung aller Hydraulikfunktionen bei Stufe 1 des neuen Motors ist das Lenken immernoch so wie vorher. Bei Stufe 2 des Motors ist es geringfügig besser.
Werde nochmal alle Schläuche auf evt. Quetschungen prüfen (halte ich aber eher für unwahrscheinlich).

Zum Thema Drehzahl:
Wie soll die sich im Normalfall verhalten: im Leerlauf niedriger als bei Zylinderbetätigung?

Ja, die einzigen M3-Anschlüße befinden sich ja an den Lenkzylindern. Den Ölfiltereinsatz habe ich bei der Umbauaktion auch gleich gereinigt.

Zitat von bema

Hallo Olivier,

dann stimmt irgend etwas nicht.

KORREKT !!!
Habe die Schlauchverlegung nochmal geändert und siehe da: bei Stufe 2 des neuen Motors klappt alles wunderbar. Sehr wahrscheinlich hat der Akku einen oder gar beide Schläuche zu den Lenkzylinder leicht zusammengedrückt ... tja, eigene Dummheit

Obwohl verschweißt (ist für mich immer ein Zeichen für "Lass die Finger weg!") habe ich am Poti die Motordrehzal für Stufe 1 erhöht und nun klappts auch bei Stufe 1. Nach der Stellung der Potischraube zu urteilen, läuft der Motor jetzt mit etwa 50% (wie bei Walze).

Deinen Tipp zu "Load-Sensing" werde ich in anderer Form umsetzen. Ich habe vor, die drei Kanäle für die Zylindersteuerung und den Kanal für Stufe 2 des Motors mit einem Mischer zu "verbinden". Hab' zwar nur 'ne kleine MC-12, aber die hat auch Mischerfunktionen Dabei soll dann Stufe 1 mit der kleinsten Drehzahl laufen und Stufe 2 mit den ca. 50%.

Die SMD-LEDs sind angekommen. Das Löten dieser "Flohbauteile" ging besser als ich gedacht habe.
Hier mal ein Bild vom vorderen Blinker: