Cat385CL

Hallo Mark,
Die antriebsmotoren werden Servonaut RB35 plus 34,da kommt noch 2 x eine übersetzung nach,so das das treibrad etwa 8 umdrehungen p/m hat.
Jetzt zur seriën production:

erst werden die strippen mit 6 gleich an die ersten seiten gefräst,

dannach die andere seite,

und dann die flache seiten,

und dann sind sie fertig zum fräsen der z-form

erste seite...,

zweite seite..

dannach die ecke fräsen

close-up davon

und fertig zum abschneiden der kette-teile

abschneiden mit die säge fräse...

und dann gibt es etwa 200 kette-teile,
nächste bearbeitung ist die rund form und die aus-sparungen anbringen in jedem einzelne teile....

Grüsse ,Charlotte.

, an Allen,

@ Bernd: ja,richtig,es ist viel,sehr viele arbeit,aber wird sich lohnen wenn's fertig ist.

@ Stephan: ja,habe Ich schon,die sind besteld,aber noch nicht ins hause,es werden Servonaut RB35 plus 34,dahinter kommt noch 2 x eine übersetzung von 2:1,und dan gibt es am treibrad eine geschwindigkeit von circa 8 umdrehungen pro minute,und was Ich hoffe auch richtig kraft zum fahren.
Wenn das nicht klapt,werden die motoren ausgetäuscht für brushless motoren.

Grüsse,Charlotte.

Hallo Mark,
Ich werde erst mal sehen was es bringt und einige proben machen mit ein bestimtes gewicht drauf,wie eher gesagt werde Ich dann für BL motoren gehen wenns nicht geht,der Ich dann auf die verzahnungs kasten von den RB's machen gehe.
Etwas weiter mit dem serïen production:

Erst die schaukel etwas ab-schleifen auf die ecken mit dem Dremel,so das die 1/4 rund fräse nicht zuviel zu verstauen kriegt,und naturlich die arbeit etwas schneller gehst.

Dann geht es zum langweiligen rund fräsen der 220 einzelne ketten teilen....

Und dann endlich fertig damit.

Und das nächste ist das anbringen die löcher fürs festbolten die glieder platten,und die löcher fur die ketten achsen.

Heute auch die zylinder bekommen von Benjamin Modelbouw,die sehen ganz toll aus.

Hier siehst euch eine close-up von die oberseite,der sind auf meinem anfrag gemacht wie die zylinder von der echte maschine.
Sie haben auch dämpfung an beide seiten,und eine smutz-abstreicher.
Der zylinder vom knick-arm hast zwei anschlusse für die "aus" bewegung wie beim echten Cat.

Grüsse,Charlotte.

Charlotte

Und shon wieder etwas weiter:

Oben sieht euch das die löcher gebohrt werden,seeeeehr viel arbeit:
erst ausmessen,und die an-schlag aufstellen,und dann:
erst 4 x zentrieren mit eine zentrierbohrer,zentrierbohrer raus,bohr 3 mm drin und 4 x bohren,wieder raus,und bohrer 4 mm drin 2x bohren,und 1 teil fertig,das 220 mal erholen

und fertig... so weit dann

löcher fur die ketten platten bolzen bohren,da die löcher nicht in dieselber line stehen,erst alle gleider das erste loch gebohrt,danach alle löcher das zweite loch gebohrt.

und alle löcher sind fertig.

hier oben ist die originale ketten zu sehen,die glieder haben eine rand an die seite wo die rollen uber laufen,und ja,auch das gehe ich auf die glieder machen:

hier oben sieht euch die erste glieder,die rand ist entstanden durch 0,5 mm ab zu fräzen,danach ist mit der feile die flache seite gemacht in die zwei innere löcher wo die muttern in kommen beim montage von die ketten platten.
So jetzt die ander 219 noch bearbeiten,und die kreuzweg ist zum ende.

Grüsse,Charlotte.

Denis, das ende ist in sicht....

Grüsse,Charlotte.

Hallo Leute,

Endlich fertig mit die glieder...

oben sieht euch das feilen der einzelne teilen,aber das ist hinter mir...,

oben siehst euch die ersten glieder zusammen geschraubt,die buchsen sind gedreht aus voll materiaal rostfreiem stahl,links auf dem bild ist ein bolzen der abgedreht ist,die sind gemacht von rostfreiem innen sechkant bolzen,am anderen seite kommt einen zechskant mutter drauf,fixierd mit lock-tite.

und noch eine bild davon.

oben siehts euch die buchse liegen von rostfreiem stahl, da bin Ich jetzt mit beschäftigt,noch 93 stück zu machen... .

Grüsse,Charlotte.

Halo allen,hier gehts etwas weiter:

ich hätte eine gegenschlag,aber die lösung ist gefunden.
Nacht die zusammenbau von der glieder teile,functionierte die kette nicht beim drehen übers leitrad.
Alles nachgemessen,und da gab es in verschiedene glieder teile eine zu gröse toleranz,so die ausgetäuscht für gutte,und nach-gemessen,und das stimmte.
Aber die kette wolte immer nog nicht gut laufen auf das treibrad,dazu die frei-lauf von die zähne verbessert,und das klappte,jetzt lauft die kette ganz gut.
Aber dannach alle glieder nach-gemessen,und viele sind nicht gut,zu groser toleranz....

Wass jetzt gemacht?

Hier sieht euch die buchsen fertig.

Und hier ist meine lösung zu sehen für das problem mit dem glieder,mit eine wig geräte habe ich eine loch dicht-geschweizt,und nach wieder die oberfläche flach gemacht zu haben,erneut das loch gebohrt,und nachgemesen,und jetzt ist es gut gegehen.

Und das zusammenstellen kann wieder weiter gehen...,und es functoniert immer gut aufs treibrad

Und hier ist die kette positioniert auf das frame,sieht gut aus...

Grüsse,Charlotte

Markus,
Ja genau,viele,viele arbeit,aber es sieht super aus!.

Nächste tagen gehts weiter,habe wieder etwas frei-zeit

Grüsse, Charlotte.

Hallo Leute,endlich habe Ich eine kette fertig,

Hier ist die kette fertig,

und auf das frame montiert,es dreht sehr gut auf das leitrad und spann-rad.

Hier eine close-up von die ausenseite.

Und hier eine close-up von die innen seite,die muttern sind versiegeld mit Lock-tite.

Jetzt geht's weiter mit dem zweiten kette

Grüsse,Charlotte.