Atlas 1704 LC

Hi Jungs ,

in diesem Thema werde ich nach und nach über die entstehung meines Atlas 1704 Raupenbagger berichten . Der Bagger wird im Maßstab 1:12 gebaut und überwiegend aus Edelstahl hergestellt und verschweisst . Alle Blechteile werden per WIG Verschweisst , an dieser stelle möchte ich mich an Reinhard alias Buddelbär recht herzlich bedanken der mir das WIG-schweissen näher gebracht hat und mir Zeichnungen und Bilder des Baggers zur verfügung gestellt hat .

Als Pumpe werde ich eine 4002er Jung-Pumpe nehmen wahrscheinlich mit einem 350er Torcman Aussenläufer . Steuerventile werde ich von Meinhardt-Modellbau beziehen und die Zylinder werden in zusammenarbeit mir Reinhard entstehen.

Genung gebabbelt jetzt babbeln Bilders

Hallo Bernd ,

wechseln nicht , bin dann halt nur flexibel . Der Atlas wäre in 1:14,5 ein bissl klein geworden

Hi Jungs ,

an der Baggerbaufront geht es vorran . Die Fahrwerksträger wurden unten aufgefräst und ich hab die Bleche für den Unterwagen schneiden lassen . Morgen werden sie noch gefräst und dann gekanntet

Jetzt mal ein Bild

Hallo Jungs ,

aufgrund dessen das ich jetzt den 944 verkauft habe , baue ich den Atlas jetzt im Maßstab 1:14,5 damit er zu meinem Kipper passt .

In den Letzten Tagen habe ich mich mit dem Kettenspanner auseinander gesetzt und bin jetzt soweit fertig . jetzt warte ich noch auf die Bestellung von Mädler , dann kann ich die Ketten machen und den Antrieb bauen .

Bis jetzt habe ich die Fahrwerksträger mit Kettenspanner fertig , wobei die Fahrwerksträger noch nicht ihre endgültige Länge haben . Die Träger wurden aus 30x30x2 ST37 gefertigt und per Wig verschweißt , der Kettenspanner besteht aus einem 25x25x2 St37 Vierkantrohr . Das Leitrad wurde ebenso aus st37 Rundmaterial Gedreht und hat einen Durchmesser von 45mm . In den Kettenspanner sowie in das Leitrad wurden Messingbuchsen als Gleitlager eingepresst und der Bolzen besteht aus 6mm Silberstahl (Werkzeugstahl) . In die Fahrwerksträger und auf den Kettenspanner wurden Kleine 0,5er Messingblechstreifen Weich aufgelötet , diese dienen Als Gleitlager und Füllen mir gleichzeitig noch die 1mm Lücke Zwischen Kettenspanner und Fahrwerksträger. Heute Morgen habe ich die erste Führungsrolle ( von 22 Stück ) Auf der Drehbank aus 1.4301 Edelstahl gedreht , in die Führungsrolle wird noch ein Messinglager eingepresst und die Rolle wird dann auf einem 3mm Silberstahlbolzen laufen .

Jetzt mal ein paar Bilder , bin auf eure Meinung gespannt

Hallo Bernd,

Die Kettenplatten mache ich selber , die Kette ist eine Rollengliederkette mit zweiseitigen Winkellaschen von Mädler , wo dann die Kettenplatten aufgeschraubt werden

aber bis zu den Ketten dauerts noch was

Hallo Jungs ,
es geht weiter am Bagger , ich habe jetzt beide Fahrwerksträger bis auf die Leitrollen und Bodenplatten fertig .
Als Kette verwende ich eine Rollengliederkette mit beidseitigen Winkellaschen von Mädler wo dann die Bodenplatten aufgeschraubt werden .

Beide Fahrwerksträger wiegen bis jetzt zusammen 2,2 KG !!

Hier nochmal von der Seite

und Zerlegt

Hier der Antriebsradhalter , dort wird noch ein Kugellager eingepresst damit es bessere Laufeigenschaften hat

An der Leitrolle werde ich auch noch ein Kugellager einpressen , jetzt läuft es ein wenig "Schwergängig" .
Bin Mal auf eure Kommentare gespannt

Hallo Bernd ,

ich tendiere zu Faulhabermotoren mit Planetengetriebe , wobei ich muss erst noch die übersetzung ausrechnen

Hallo , ein Glück auf aus dem Ruhrgebiet ,
es gibt mal wieder ein Lebenszeichen vom Atlas 1704 LC . Die Letzten Tage hab ich am Antrieb herumkonstruiert und gebaut , bis auf die Motor/Getriebeeinheit ist vom Antrieb her alles Fertig

Hier das "Gesamtbild"

Die Zahnräder und Doppel-Wellengelenke werden Mittels Sogenannten "Wellensicherungsstiften" Gesichert , so gibt es kein ungewolltes lösen der Madenschraubn oder ausreißen . Den Stift habe ich aus 3mm Silberstahl gemacht . Die Bohrung ist schön eng , sodass der Stift alleine Hält

Alle Buchsen habe ich bedacht mit einem Halben zehntel Spiel gedreht , denn Wenn später mal Staub oder Dreck hineinkommt , frisst sich nicht gleich alles fest

Mit den Kugellagern die ich eingepresst habe läuft das ganze schön Leichtgängig
In den Nächsten Tagen werde ich mich ans Kanten , Schweissen und Bohren der Bodenplatten machen

So , das wars von meiner Seite , jetzt von euch !!

Hallo Zusammen ,

Besser???

Hallo Jungs ,

Im moment bin ich am Bohren , Kanten und Schweißen der Bodenplatten zugange .
Hier mal zwei Fertige Kettenplatten

und das jetzt noch 68 mal :Mahlzeit2: