MAN TGA 33.440 6x6

Servus,

Nun möchte ich mal meinen Scania im Tam Maßstab vorstellen.

Alles fing Juni 2007 an als ich gerade meine Zwischenprüfung als Landmaschinenmechaniker in Pfaffenhofen an der Ilm absolvierte, in der Mittagspause sah ich auf der gegenüberliegenden Straße einen Scania 3 Seitenkipper in weiß. Mir wurde sehr schnell klar soeinen mag ich irgendwann auch einmal im Modell haben. Es wurde dann ein Globeliner und ein Scania Fahrerhaus bestellt was auch kurze Zeit später eingetroffen ist.

Es soll in nächster Zeit noch eine 3 Seitenkippmulde, Allrad, 2 passende Anhängsel und Details dazukommen.

September 2007 sah er so aus:

Inzwischen habe ich ihn höhergelegt, die Vorderachse ist nach hinten gewandert, andere Reifen sind auf der VA und HA, das Tamiya Dreiganggetriebe habe ich ausgewechselt gegen einen Getriebemotor mit der Untersetzung 11:1.

Es sind knapp 21mm vorne und hinten

Momentaner Zustand des Fahrzeugs.

Servus Martin

Servus,

Beim Scania wird es jetzt dann weitergehen. Auf den Verbau warten ein Dachlampenbügel, Allrad Vorderachse, Kippbrücke und ein 2 Gang Schaltgetriebe von Tamiya des ich günstig erworben habe Bilder gibts wenn ich die Teile drinne hab!

Servus,

Am Scania ist es weitergegangen, aber der 3 Achser hat jetzt ein neues FH (MAN TGA).

Könnte bitte ein Admin oder Mod das Thema auf MAN TGA 33.440 6x6 ändern?

Was ist am MAN alles so passiert, Inzwischen fährt er, und er kippt sogar! Der MAN läuft auf zwei Spannungen einmal 7,2V für den Fahrantrieb und Beluchtung... und 12 V für den Kippantrieb! Des weiteren hab ich es endlich geschafft die Müller Brücke sowie die Spindel einzubauen, irgendwie war die etwas zu komplieziert für mich aber wenn man Sie eingebaut hat ist es eigentlich ganz leicht!

Im Gelände fährt sich der MAN super. Heut muss ich mal das Kippen und den Kippvorgang mit voller Mulde begutachten!

Bilders:

Servus JO,

Dankeschön, ich tendiere persönlich mehrer zu MAN, Scania gefällt mir nicht und die die ich kenne die nen Scania in echt fahren führen sich auf als währen sie die Beschtn nur weil sie Scania fahrn! :thumbdown: Darum fahr ich MAN wenn auch nur im kleinen

Die Spindel ist vom Müller hab ich damals zur Brücke dazu bekommen!

Neue Bilder vom heutigen Tag!

Grüße

Servus Hendrik,

Der Akku kommt eh weg, ich muss ihn noch auf 12V Umstellen. Gerade läuft er 7,2 wegen dem fahrmotor, der kippmotor sollte auf 12V laufen!

Dann isa aber so schmal vorne, ich glaub ich bleib bei den breiten wuchtigen dinger!

Grüße

Servus,

Den Kipper habe ich leider nicht gebaut, dafür fehlt mir das Werkzeug, die Kippbrücke plus Spindel sind von Modellbau Müller, im Nachhinein kann man die Mulde selber bauen ist eigentlich ganz einfach.

Villeicht was für mein nächstes Fahrzeug!

Grüeß

Auch hier am Man gings weiter!

Mal ein Transport auf die andere Art!

Mit dem Gewicht kippt er noch! Der Antrieb muss 13kilo bewegen des ist schon a bissal was für meinen kleinen!

So sollte der Transport eigentlich aussehen nur nach einem Meter war schluss mit Lustig!

Tieflader macht Männchen!

Jetzt muss noch die Beleuchtung gemacht werden und..... noch zuviel um aufzuzählen!

@Ralf: Bilder werde ich demnächst machen!

Servus
Der MAN ist fertig für Moosbeuren zum ausgiebigen testen...!

Paar Bilder vom TGA, inzwischen hat er Beleuchtung, Kotflügel, Spiegel, Kennzeichen, Rundumlicht!

LED Licht gegen Glühlampen Licht!

Eure Meinungen?

Grüße

i bin a scho gspannt wia er sie macht im Glände! Kraft hätte er ja nur i hoff das die elektrischen Sachen a dauerhaft funzen!

Grüße

Servus Jungs,

Die große Testphase in Moosbeuren ist jetzt vorbei und die Mängel bekannt!

1. Die Motor-Getriebe Kombination hat überhaupt keine Kraft. Motor: Igrashi Getriebe: Gekürtzes 2Gang Getriebe vom Getriebe-Dok!

Lösung Nr.1 die billigste

Ich hab mir überlegt ob ich vor das 2 Gang Getriebe einen Getriebemotor mit der Untersetzung 2,5:1 oder 5:1 Baue

Nr.2 so mitten drin vom Preis her!
Veroma 3 Gang Getriebe mit angeflanschtem Verteilergetriebe und Igrashi Motor, der 3Gang ist normalerweise im Überfluss da ich ihn eh nicht brauchen werde

Nr.3 Kraftpaket das Teuerste
Osswald 2 Gang Getriebe mit Verteilergetriebe und Faulhaber 72W Motor

Welche Variante findet ihr am besten?

Ich tendiere zu Punkt 3 aber wenn ich dann den Preis anschaue.... :ca

Problem Nr.2
Der geringe Lenkeinschlag der VA vom Getriebedok.

Lösung gibts nur eine!

VA mit schaltbarer Sperre vom Jockel wenn dann werd ich die Hinterachsen auch schaltbar sperren...

Was mir leider aufgefallen ist das die Kippbrücke nach dem dritten abkippen fast ausseinander geflogen wäre :co aber auch das kippen hat am Sonntag Probleme gemacht: Er kippt nicht mehr ruhig sondern er kippt unkontrollierbar ein ruckliges Kippen.

Es ist noch einlanger Weg bis der MAN fertig ist!