Dank dir!
Das Grundmaß der Kacheln ist 15x15mm, 6mm hoch.
Da die Konstruktion schon was zurück liegt hatte ich die Größe der Form nicht mehr parat und war selbst etwas überrascht worden. Naja, ist dazu halt auch das trügerische am CAD.
Wolf Mining GmbH
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So, es gibt mal wieder eine Neuanschaffung bei der Wolf Mining zu vermelden. Neu hinzu kam ein Volvo A40G. Der Kaelble ist nach rund 30 Jahren Dienst (!!!) in verdienter Rente und dient nur noch als Ersatzmaschine.
Natürlich wurde der Neue direkt von beiden Baggern getestet
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Der Hammer was du für Maschinen Hast ;D. Den Volvo hab ich auch seit 2 Tagen aber erstmal nur in der Wohnung getestet und beklebt. Habe leider meinen Bagger noch nicht. Sind diese Bagger 1/12 oder was haben die an Gewicht. Sehen jedenfalls massiv aus. Ich mag die Volvo und Caterpillar Fahrzeuge ;).
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Glückwunsch zur Neuanschaffung
Der Dumper ist ja von seiner Größe her richtig passend für deinen zwei Bagger.
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Danke Holger, ja der passt wirklich super zu den beiden. Die Mulde ist etwas größer als die des Kaelble. Dementsprechend schaffe ich mehr weg. Über den Unterschied im Fahrverhalten muss ich wohl nichts sagen
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Schön sowas oder größer brauche ich in 1zu8 auch noch irgendwann
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Der Volvo hat ein kleines Update bekommen. Mich hat es immer gestört das recht viel Erde von der Mulde ins Knickgelenk gefallen ist. Ein kleines Nackenschild hat Abhilfe geschaffen
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Hallo zusammen,
ich habe ein bisschen den Dumper verschönert. Zum einen hat der Kühlergrill einen vernünftigen Streifen und ein Volvo Logo bekommen, zum anderen habe ich den gedruckten Auspuff durch einen neuen getauscht.
Der Auspuff ist aus Messingteilen gelötet. Ich hatte noch diese Sechskantverschraubungen mit dem Deckel im Regal gefunden (komm gerade nicht auf den richtigen Namen). Den Sechskant habe ich rund gefeilt. Anschließend wurde alles brüniert.
Das hatte ich bisher auch noch nie gemacht.
Das Lötzinn hebt sich schon recht deutlich von der Farbe her ab. Wenn das ganze aber soweit am Dumper montiert ist fällt das nicht mehr auf. Soweit bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Auf jeden Fall besser als vorher
Ich hatte mich hier bewusst gegen lackieren entschieden. Der Lack wäre vermutlich recht schnell an der Verbindung zwischen Rohr und dem beweglichen Deckel abgeplatzt.
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Nabend zusammen,
für den der alten Kaelble habe ich mir noch eine zusätzliche Funke besorgt damit er auch wieder fahren darf. Beim Einstellen der Lenktrimmung ist mir dann aufgefallen das ein Rad extrem viel Spiel hat und die Reifen so nie in die gleiche Richtung zeigen. Die Ursache war schnell gefunden, die Lötstelle am Lenkhebel war gebrochen. Dazu zeigte sich nach der Demontage vom Rad noch, dass das Messingröhrchen vom Achsschenkel rauswandert (hier wurde damals kein Bolzen verbaut). Also alles ausbauen und säubern, Hebel anlöten (diesmal hartgelötet, nicht weich) Röhrchen neu fertigen und alles wieder zusammen bauen. Jetzt ist das Röhrchen auch gegen verrutschen gesichert
Die andere Seite hatte ich anschließend ebenfalls überprüft, gleicher Schaden nur nicht ganz so ausgeschlagen. Allerdings saß hier die Buchse bombenfest. Also Achse ausbauen, Röhrchen aufbohren und anschließend mit dem Austreiber zum gehen überzeugen... Wenn ich mir die Farbe an dem Röhrchen anschaue würde ich vermuten, dass diese eingelötet war. Naja, die Seite mache ich morgen fertig.
Der Kipper selbst ist über 30 Jahre alt und hat so einige Tonnen an Material bewegt, da ist so ein Schaden akzeptabel. Hauptsache er darf bald wieder ran
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Moin,
Wo hast Du das Volvo Logo im Kühlergrill her wenn ich fragen darf?
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Du kannst Aufkleber auch auf Wunsch anfragen ich kenne bisher 2 Möglichkeiten die ich nutze. Wühlbox.com oder Daniel Kaboth auf Facebook oder auch hier im Forum unter irgend einem Namen.