Mein neues Projekt : eine Liebherr PR 751 in 1 : 14

Hallo ,

das linke Fahrwerksschiff ist fertig .

Grüße Bodo

Hallo ,

hier noch schnell ein Bild der zusammengestellten Raupe .

Grüße Bodo

Hallo Markus ,

die Tests sind schon gelaufen .

Leider nicht positiv , habe zwei größere Baufehler drin .

Beim Test hatt sich der koplette Motorraum verzogen .

Habe die Beweglichkeit der Kugelgelenke zu knapp gebaut , mein Fehler .

Somit wird der Umbau ein erheblich größerer.Aufwand .

Bin am Überlegen ob ich ohne tilten weiter fahre .

Grüße Bodo

Hallo ,

Es geht doch nichts über einen wohl gefüllten Werkzeugkasten .

Grüße Bodo

Hallo ,

die Gitter an den Aufstiegen rechts und links der Hütte sinf fertig und montiert .

Grüße Bodo

Hallo ,

habe doch noch mit der Verschraubung ( M1 x 4 mm ) der Abdeckungen von den Hydraulikschläuchen für den Tiktzylinder begonnen .

Mir ist es jetzt einfach zu warm .

Morgen geht es weiter .

Grüße Bodo

Hallo ,

die Aufstiege an den Schildarmen sind fertig und montiert .

Rechts , an den Abdeckungen der Tilt Hydraulikleitungen .

Links , direkt an dem Schildarm .

Grüße Bodo

Hallo ,

Mein Sohn Lando war da und brachte mir die nachempfundene Beschriftung der 751 mit .

Danke Lando , habe mich sehr gefreut .

Auch sind die später hinter den Ketten am Antriebskasten sichtbaren ersten Elemente des Diesel.Hydraulischen Antriebs in Arbeit -

Grüße Bodo

Hallo ,

ich habe viel geschafft .

Die Schutzgitter vor den Frontscheinwerfern sind fertig und montiert .

Auch die Imitation des Diesel-Hydraulischen Antriebs ist fertig und verbaut .

Grüße Bodo

Hallo ,

Habe die Leiträder aus meiner Raupe ausgebaut weil Eines etwas schwerer lief .

Muß sagen das sich die Fa. Kampfer , der Hersteller der beiden Fahrwerksschiffe , nicht unbedingst mit Ruhm bekleckert hat .

Die Räder waren im Durchmesser ca. 1mm unterschiedlich .

Auch in der Stärke unrterschieden sie sich .

Das interessanteste waren allerdings die Bohrungen .

Eine war 6 mm und die Andere war 7 mm .

In der 7 mm Bohrung warenals Ausgleich irgendwelche Kunststoffbuchsen eingedrückt ( Vielleicht Gleitlager ?????? ) .

In der 6 mm Bohrung des anderen Leitrades war nix .

Wenn sie fertig überarbeitet sind setze ich Kugellager ein .

Ich mußte das einfach mal los werden .

Grüße Bodo

Hallo Andreas ,

es kam mir schon so vor als würden Übungsstücke eines AZUBI zusammen gewürfelt worden sein .

Wobei der wohl sein Bestes gegeben hatt ! ! !

Mein neues Projekt muß noch ein wenig warten da ich mich gerade wieder neu in die 751 veerbissen habe ,

Grüße Bodo

Hallo ,

so , die Leiträder sind für die Kugellager vorbereitet .

Mich stören noch nicht mal die Rattermarken.

Nur noch der Außenrand muß neu poliert werden .

Grüße Bodo

Hallo ,

die Leiträder sind abgedreht , auf 14 mm aufgebohrt , mit Kugellagern versehen und wieder eingebaut .

Der Aufwand hat sich gelohnt : ein Nebengeräusch ist jetzt verschwunden und der Antrieb läuft leichter .

Auf dem zweiten Foto sind auch mal die Kettenspanner gut zu sehen .

Grüße Bodo

Hallo ,

im Großen und Ganzen ist jetzt auch das rechte Fahrwerksschiff fertig . obwohl noch ein paar kleine Änderungen nötig sind .

Die Bilder vom Ablauf der Erstellung .

Grüße Bodo

Hallo ,

jetzt sind auch die Kleinigkeiten an Umbauten am rechten Fahrwerksschiff fertig gestellt .

Wie z.B. Schrauben setzen , Abdeckklappen vergrößern , u.s.w. .

Grüße Bodo

Hallo ,

sitze jetzt seit ca. 10 Minuten vor meiner Liebherr PR 751 und suche Details die ich noch bauen könnte und finde nix .

Bin in einer ganz neuen Situation .

Ich glaube " ICH HABE FERTIG " .

Grüße Bodo

Hallo ,

ein Modellbaukollege sagte zu mir : " man ist niemals fertig mit einem Modell " .

Er hatte Recht , ich hatte vergessen die Hydraulikschläuche des Tiltzylinders zurück in die Raupenwanne zu führen .

Was ich jetzt gemacht habe .

Grüße Bodo