Hallo ,
ein Modellbaukollege sagte zu mir : " man ist niemals fertig mit einem Modell " .
Er hatte Recht , ich hatte vergessen die Hydraulikschläuche des Tiltzylinders zurück in die Raupenwanne zu führen .
Was ich jetzt gemacht habe . 
Grüße Bodo
Hallo ,
sitze jetzt seit ca. 10 Minuten vor meiner Liebherr PR 751 und suche Details die ich noch bauen könnte und finde nix . 
Bin in einer ganz neuen Situation . 
Ich glaube " ICH HABE FERTIG " . 
Grüße Bodo
Hallo ,
jetzt sind auch die Kleinigkeiten an Umbauten am rechten Fahrwerksschiff fertig gestellt .
Wie z.B. Schrauben setzen , Abdeckklappen vergrößern , u.s.w. .
Grüße Bodo
Hallo ,
im Großen und Ganzen ist jetzt auch das rechte Fahrwerksschiff fertig . obwohl noch ein paar kleine Änderungen nötig sind .
Die Bilder vom Ablauf der Erstellung .
Grüße Bodo
Hallo ,
die Leiträder sind abgedreht , auf 14 mm aufgebohrt , mit Kugellagern versehen und wieder eingebaut .
Der Aufwand hat sich gelohnt : ein Nebengeräusch ist jetzt verschwunden und der Antrieb läuft leichter .
Auf dem zweiten Foto sind auch mal die Kettenspanner gut zu sehen .
Grüße Bodo
Hallo ,
so , die Leiträder sind für die Kugellager vorbereitet .
Mich stören noch nicht mal die Rattermarken.
Nur noch der Außenrand muß neu poliert werden .
Grüße Bodo
Hallo Andreas ,
es kam mir schon so vor als würden Übungsstücke eines AZUBI zusammen gewürfelt worden sein . 
Wobei der wohl sein Bestes gegeben hatt ! ! !
Mein neues Projekt muß noch ein wenig warten da ich mich gerade wieder neu in die 751 veerbissen habe ,
Grüße Bodo
Hallo ,
Habe die Leiträder aus meiner Raupe ausgebaut weil Eines etwas schwerer lief .
Muß sagen das sich die Fa. Kampfer , der Hersteller der beiden Fahrwerksschiffe , nicht unbedingst mit Ruhm bekleckert hat . 
Die Räder waren im Durchmesser ca. 1mm unterschiedlich .
Auch in der Stärke unrterschieden sie sich .
Das interessanteste waren allerdings die Bohrungen .
Eine war 6 mm und die Andere war 7 mm .
In der 7 mm Bohrung warenals Ausgleich irgendwelche Kunststoffbuchsen eingedrückt ( Vielleicht Gleitlager ?????? ) .
In der 6 mm Bohrung des anderen Leitrades war nix .
Wenn sie fertig überarbeitet sind setze ich Kugellager ein .
Ich mußte das einfach mal los werden .
Grüße Bodo
Hallo Andreas ,
viel Spass bei und mit uns .
Grüße Bodo
Hallo ,
ich habe viel geschafft .
Die Schutzgitter vor den Frontscheinwerfern sind fertig und montiert .
Auch die Imitation des Diesel-Hydraulischen Antriebs ist fertig und verbaut .
Grüße Bodo
Hallo ,
Mein Sohn Lando war da und brachte mir die nachempfundene Beschriftung der 751 mit .
Danke Lando , habe mich sehr gefreut .
Auch sind die später hinter den Ketten am Antriebskasten sichtbaren ersten Elemente des Diesel.Hydraulischen Antriebs in Arbeit -
Grüße Bodo
Hallo ,
die Aufstiege an den Schildarmen sind fertig und montiert .
Rechts , an den Abdeckungen der Tilt Hydraulikleitungen .
Links , direkt an dem Schildarm .
Grüße Bodo
Hallo ,
habe doch noch mit der Verschraubung ( M1 x 4 mm ) der Abdeckungen von den Hydraulikschläuchen für den Tiktzylinder begonnen .
Mir ist es jetzt einfach zu warm .
Morgen geht es weiter .
Grüße Bodo
Hallo ,
die Gitter an den Aufstiegen rechts und links der Hütte sinf fertig und montiert .
Grüße Bodo
Hallo ,
Es geht doch nichts über einen wohl gefüllten Werkzeugkasten .
Grüße Bodo
Hallo Markus ,
die Tests sind schon gelaufen .
Leider nicht positiv , habe zwei größere Baufehler drin .
Beim Test hatt sich der koplette Motorraum verzogen .
Habe die Beweglichkeit der Kugelgelenke zu knapp gebaut , mein Fehler .
Somit wird der Umbau ein erheblich größerer.Aufwand .
Bin am Überlegen ob ich ohne tilten weiter fahre .
Grüße Bodo
Hallo ,
hier noch schnell ein Bild der zusammengestellten Raupe .
Grüße Bodo
Hallo ,
das linke Fahrwerksschiff ist fertig .
Grüße Bodo
Hallo ,
bin nicht viel bei der Hitze weiter gekommen .
Aber es geht vorwärts .
Die Serviceklappen auf der einfacheren , linken Seite .
Morgen geht es weiter .
Grüße Bodo
Hallo ,
der Detailierungswahnsinn geht weiter .
Seit ca 11 Monaten arbeite ich jetzt an meiner Raupe und habe erst Gestern durch zwei original Fotos erkannt das die rechte Seite der Fahwerksschiffe anders detailiert ist als die Linke .
Die Fotos zeigen von der selben Raupe einmal die Rechte und das Andere die linke Seite .
Bedingt wurden die Unterschiede durch eine zusätzliche Abstützung hinter dem Drehpunkt des rechten Schildarmes .
Natürlich werden jetzt auch die Serviceklappen in den Schiffen nachgebildet .
Der Beginn des Umbaus meiner Raupe .
Grüße Bodo
