Hallo Andy,
ich wollte dir auch nicht auf die Füße treten, eben aber auch anstoßen warum eben die Abbruchversion.Die meiste davon arbeiten ganz normal mit nem Tieflöffel.Dafür braucht es keinen Abbruchbagger.Aber es darf ja jeder wie er gern möchte 
Ich habe eigentlich auch kein Problem mal zu schreiben wenn mir etwas nich so gefällt.
Glückwunsch zum neuen Bagger 
Nur warum diese gruselige Abbruchversion?Ich finde diesen Unterwagen einfach nur häßlich. 
@ Kurt, habt ihr in Österreich keine Groß/Kleinschreibung 
. Dein Geschreibsel wäre dann wesentlich leserlicher.
Jungs das ist ganz großes Kino!!
Diese Herstellungsmethode ist nach dem CNC-Fräsen, dem Laserschneiden eine nächste tolle Option für unser Hobby.
Ich frage rein interessehalber mal nach den Kosten für sowas?Die Maschine wird wohl unbezahlbar sein fürs Hobby.Denke Ihr macht das doch bestimmt nebenbei auf der Arbeit oder?
Das ganze wird wohl zu allererst 3D konstruiert werden müssen?Alleine davor hab ich schon größten Respekt.
Hört sich an als ob der Regler platt wäre.Heiß sollte er ohne Last keinesfalls werden.Einfach mal einen anderen Regler probieren.Ein 15amp Brushless Regler kostet ja nich die Welt.
Danke an alle für das Lob!
Mein Bagger wartet leider noch auf seinen Umbau.
@ Helmut, die Hydraulik hat Thomas umgemodelt um Platz für das Soundmodul zu schaffen.Der Tank ist auch kleiner geworden, mit einem anderen Ansaugpunkt.Getestet haben wir den Bagger nach dem Umbau noch nicht. Wir nutzen verschiedene 3S Lipos(u.a. Turnigy).Die Liposaver sind aus der Bucht(China für 1€)
@ Daniel, die Sonnenblende enstand aus blauem Plexiglas.Das spart das Tönen 
Hallo Dino,
die Ferritringe sind Überbleibsel aus der 40MHZ Zeit.Da hatten wir oftmals Störungen.Die Dinger sind nach dem Umbau auf Blauzahn einfach dringeblieben.
Das Kontergewicht schaut sehr gut aus!
Aus was besteht es?Gefräst, gegossen?
Was ist denn das für ein Brushless Regler?Hab ich ja noch nie gehört.
Ich würde mal den Cti rauswerfen und versuchen den Regler einfach auf einen Kippschalter oder auch die Kreuzknüppel legen um zu sehen ob der Motor immernoch permanent läuft.
Probier das mal aus.
Schaut wirklich gut aus-Vom Herrn Leimbach is ja nichmehr viel übrig.
Wenn du jetzt noch nen schicken Unterwagen drunter hängste...Perfekt
Hallo Stefan,
wir haben das eigentliche Kontergewicht um einen Stahlkern rundherum gegossen.Auch aus Resin.Schau mal bei unserem Volvo.Da müsste es Bilder geben.
Die Hanomag wird echt Sahne.
Sieht wirklich sauber aus.Der Maßstab stimmt auch
Würde gut zu meinem Iveco passen 
Mensch Kalle,
der geht ja.....
Haste die Pumpe jetzt runtergedreht? Die Geschwindigkeit find ich jetzt wirklich ok.Gefällt mir. 
Der erste Cat war doch mal irgendwie ein Wedico,oder?Oder baut jemand freiwillig diesen komischen Löffelstiel nach....
Sag mal Bernd,
was kommt denn da an Korngröße raus? 0/8 oder oder noch feiner.So könntest du doch den Splitt zum Pflastern günstig selber herstellen... 
Was waren denn das für Motörchen?
Vielleicht wäre ein Brushless auch eine Alternative?!
Ah ein Sandbagger....Ich verstehe...Du musst du aber ne Leimbach Hydraulik einbauen. 
Oder den Bagger in eine große Kiste Rindenmulch stellen. 
Das macht man so bei neuen Cat-Modellbaggern
Mensch Kalle,
da wird ja am Wochenende wohl mal endlich die Schaufel dreckig 
Das scheint mir beides recht hoch zu sein.
Vorallem die fast 5amp bei drucklosen Umlauf.Hast du viele Eckverbinder oder evtl etwas dünne Schläuche?
Moin Stefan,
Servos gehören über die Ventilbank.Das erste Problem ist das Öl.Irgendwas wird immer mal undicht.Das zweite ist die Wartungsfreundlichkeit.Das ist eben viel einfacher wenn die Servos obenauf sitzen.
Hallo Malte,
es steht auch irgendwo geschrieben.Du bist der x-te der danach fragt.
Die Bänder sind von Bruder!
