Hallo Franky,
Du baust Sachen.... das wäre mir zu klein! Echt super! 
In dem Viedeo sieht es so aus, als wenn Du kein drallfreies Seil verwendest... da kann man daran erkennen, das sich der Greifer dreht wenn Last drauf kommt.
Von Cortland gibt es eine geflochtene Schnur... das Musky Master. Diese Schnur ist super flexibel und im 1:50er Bereich sehr beliebt, weil sich die Seile der eingescherten Hakenflaschen dann nicht verdrehen. Vielleicht ist sie ja auch was für Deine Modelle...
Hallo tbz-Team,
schöne Bilder... macht weiter so! 
Jetzt muss ich aber noch noch was los werden... habt Ihr Todessehnsucht oder so was ähnliches? Wie kann man einen Handfeger in eine laufende Maschine halten? 
Unser Ausbilder hätte uns damals einen in den Nacken gegeben wenn wir so einen Blödsinn gemacht hätten.... und das mir Recht! Habt Ihr eine Ahnung wohin der Besen fliegt wenn er vom Backenfutter oder Werkstück gepackt wird... oder was mit dem Arm passiert wenn der Mann es nicht schafft den Griff rechtzeitig loszulassen? Es gibt Bilder von der Berufsgenossenschaft, wo ein ausgerissener Arm in einer Drehmaschine hängt... die solltet Ihr Euch mal ansehen. Uns hat man damals diese Bilder gleich am Anfang unserer Ausbildung gezeigt... da sind wir erst garnicht auf Idee gekommen so etwas zu probieren....
Das ist echt Unverstand... so spielt man nicht mit seiner Gesundheit! 
Hallo Alex,
ich hab eine super Anleitung für den Selbstbau gefunden... hier mal der link
Hiho zusammen,
hier mal ein paar Bilder vom WE... die Ventile und der Kühler durften schon mal "probesitzen" und die Verschlauchung zum Monoblock ist fast fertig. Dann habe ich noch versucht etwas Ordnung in die Kabelei zu bekommen und schon mal angefangen die Servos mit dem Empfänger zu verbinden.
Das Schwenkgetriebe ist auch fertig und wartet darauf verbaut zu werden...
@ Marco: Danke fürs Lob... ohne die Lippe würde Licht durch den Spalt kommen... und das sieht dann blöd aus. Aber das war mit das einfachste Einzelteil vom Tank... 
@ Thomas: Nee Du... dann würde ich mir bei der Montage ja noch mehr die Finger brechen. 
Tja, was macht der Löffel.... die Teile müssen noch gelasert werden... Du bist nicht der einzige der drauf wartet.... 
Hallo Marco,
bei uns im Forum!
Ich wünsch Dir viel Sapß beim lesen der Beiträge und freue mich auf einen Baubericht von Deinem Modell. Deine Fragen werden ganz sicher beantwortet.
Können das ja mal bei einem
ausdiskutieren.
Au ja, da bin ich sofort dabei!
Ich freu mich schon drauf Deine Modelle mal in live zu sehen!
Hi Denis,
das waren keine Fragen, sondern nur die Beschreibung vom Vorbild...
Um die Rohre/Vollwellen mache ich mir ja auch gar keine Sorgen... die packen es vom Biegemoment her locker. Nur wenn Du z.B. über die Ecke vom Fahrwerk hebst, wird das Laufwerk gegenüber dem Mittelteil verdreht... und die Lagerung in eine Bundbuchse lässt nun mal keine Übertragung von Torsionskräften zu. 
Vielmehr meine ich, das die Konstruktion zu weich wird und sich der Unterwagen sehr stark verwinden wird... Du hast ihm da zwei Freiheitgrade eingebaut die für die Gesamtsteifigkeit alles andere als Vorteilhaft sind.
Hallo Denis,
na Du klotzt ja ran... sieht echt gut aus. 
Ich befürchte nur, das Dein Unterwagen nicht lange leben wird... hast Du Dir schon mal am original ein verstellbares Fahrwerk angesehen?
Dort sind die Träger nicht rund sondern rechteckig. Das hat auch eine ganz einfachen Grund... über die Verbindung müssen alle auftretenden Kräfte drüber... und ein in einer Buchse gelagertes Rohr kann keine Torsion übertagen... und die Belastung ist da.
Dann werden die Träger beim Original kpl durch das Laufwerk gesteckt. Bei Dir sieht es so aus, als wenn es nur an ein Stegblech geschraubt ist... das wirkt etwas "labil"...
Bitte nicht falsch verstehen... ich meine es wirklich nicht böse. Soll nur konstruktive Kritik sein.
Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank fürs Lob! 
Hier mal der Stand der Dinge: Das Fahrgestell ist fertig verkablet und funktioniert prima... den Turas kann man beim besten Willen nicht mit der Hand festhalten.
Tank und Pumpe sind komplettiert und verschlaucht. Bis jetzt passt alles und läuft nach Plan!
Und das sind die Bilder vom heutigen Stand:
... die fertig montierten Ventile. Sie sind kpl. im Eigenbau entstanden und unser ganzer Stolz.
Auch habe ich versucht noch einige Details an Felgen und Naben anzudrehen.
Hallo Thomas!
... was heißt hier versucht... ich würde sagen es ist Dir auch voll gelungen! Meinen allerhöchsten vor Deiner Leistung!
Da hast Du ein Wahnsinnsmodell auf die Räder gestellt... 
Hallo Thomas,
einfach nur schön!!! Sieht echt super aus... 
Wie ich sehe sind die Zugösen ja auch rot... haste Dir auch beim Nachbarjungen etwas Farbe gepumpt...
Nabend,
so... heute war Hochzeit und ich habe die Drehbühne auf den Unterwagen geschraubt.
Jetzt muss ich nur noch den Kabelsalat im Fahrgestell in den Griff bekommen und dann geht es weiter...
@ Thomas: 
für die Blumen! Natürlich sind die "Ölschrauben" rot...Ist das nicht bei alln Baggern so? Die 4 Tropfen Revell-Farbe habe ich mir beim Nachbarnjungen geborgt.
Hi Frank,
na das hört sich ja spannend an... ein Modell dürfte ja klar sein... aber die 2 anderen... 
PS: Der link funzt nicht.
Moin,
nach einer Nachtschicht ist mein Unterwagen fertg montiert und ich kann mich heute an die Drehbühne machen... in kleinen Schritten komme ich meinem Ziel, endlich mal auf den Treffen mitspielen zu können, immer weiter entgegen 
@ Tommi: Jau, aber dann brauch ich zum üben noch einen "Privattermin" auf Eurem Parcours... 
@ Thomas: Jepp, ich habe das Ding schon so oft zusammengebaut und wieder zerlegt... aber mit Lack drauf ist es wirklich am schönsten!
Hallo Heinz-Dieter,
also ich habe für meine Zylinder MS-Rohr verwendet und alles weich gelötet. Wenn Du darauf achtest, das eine genügend große Fläche zur Verfügung steht hast Du es nur mit Schubspannungen zu tun... und die sind rel. klein und absolut unkritisch. Ich teile Deine Meinung, das man es mit Hartlöten nicht unbedingt besser macht weil man das Messing dann richtig schön weichglüt. Erschwerend kommt hinzu, das man dann schön viel Zunder im inneren hat und der sich nicht so ohne weiteres entfernen läßt... aber viele Wege führen nach Rom und jeder sollte sich seinen heraussuchen.
Nabend,
hier ist mal wieder ein kleines Lebenszeichen von unserem Projekt... z.Z. bin ich am lackieren und habe heute alle grauen Teile von der Leine genommen. Dafür das ich vom lackieren so viel Ahnung habe wie eine "Kuh vom Sonntag" bin ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Hier und da müssen noch ein paar Stellen ausgebessert werden, aber ich bin glücklich das es so gut geklappt hat. Als Beweis habe ich mal ein Foto von den fertigen Teilen gemacht
Die Lackierpistole aus der Bucht funzt super und war kein Fehlkauf. Wenn jemand eine gute und günstige Pistole sucht sollte er zuschlagen.
Morgen kommen die weißen Teile an die Reihe und dann gibt es bald Bilder von der Endmontage.
Hallo zusammen,
ich habe gerade im Bauforum24 die "Fotostrecke: 50 Jahre Liebherr-France SAS in Colmar" entdeckt.
Dort gibt es viele Bilder vom Werksgelände, der Fertigung, und Ausblicke auf kommende Geräte.
Hallo Thomas,
na das sieht ja schon mal super aus! Die Farbe steht Deinem Bell echt gut.
Was hast Du mir mal zum Thema Motivation geschrieben.... "Nimm Dir ein Stuhl und dazu ein Bier betrachte Dein Werk, dann bist Du bestimmt wieder voll motiviert ."
Ich finde Dein Dumper ganz große Klasse und freu mich schon riesig drauf den mal so richtig voll zu machen....
Hi Tommi,
erst mal ein dickes Lob! Was Du bis jetzt gezeigt hast sieht echt Top aus! 
Zur Kühlung... da mache ich es wie Frank... nur wenn es sich absolut nicht vermeiden lässt. Beim Gewindeschneiden sollte man aber schon etwas Öl nehmen. Das lässt sich aber prima mit Bremsenreiniger wieder entfetten. Du kannst Dir ja mal nee Dose bei mir abholen...
Wegen dem Drehkranz würde ich mir keine Sorgen machen.... der ist so stabil. Wenn Du wirklich ZWeifel hast, schau Dir mal bei SKF oder FAG die statische axiale Tragfahigkeit von den verbauten Lagern an... da geht ganz bestimmt nichts kaputt.
Hi Frank,
coole Bilder!
War bestimmt ein interessanter Tag... am bestens gefällt mir das dritte Bild aus dem ersten Beitrag...
