So einen Schalter extra ins Modell zu bauen ist wohl kein Problem. Kann der Regler denn dann erkennen, dass der Motor die Drehrichtung ändert und dementsprechend Sound und Licht steuern?
Beiträge von Lennard
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Hallo Christian,
ich benutze einen Graupner 2,4GHZ GR-16 Empfänger.
Was genau brauche ich noch um es umschalten zukönnen ?
Schön wäre es nur mittels dem vorhanden Sender den Motor umzuschalten. Geht das nicht irgendwie im Heli Modu? Denke da an die Pitch-Verstellung für einen Rückenflug beim Heli.Mit freundlichem Gruß
Lennard -
Hallo,
ist es möglich die Drehrichtung des Motors während der Fahrt mit einem Schalter am Sender umzuschalten?
Folgende Situation: Ich möchte gerne am Sender den ganzen Weg des linken Knüppels für die Vorwärtsfahrt benutzen, dann am Sender einen Schalter umlegen und den ganzen Weg wieder für den Rückwärtsgang frei haben. Dabei soll der Leerlauf immer in unterer Endlage des Knüppels sein.
Es kommt kein Schaltgetriebe zum Einsatz, der Motor geht direkt an die Achsen.Das habe ich zur Verfügung:
Servonaut GM32U450
Servonaut S22
MX16 oder MX 20Ich hoffe mir kann da jemand helfen.
Mit freundlichem Gruß
Lennard -
You again
This is just tremendous. Thank you, this is highly appreciated. You did this very detailed! Also thanks for the hint with the oval shaped holes! -
Hallo,
ich bin zur Zeit dabei mein eigenes Modell zu planen. Um später evtl. Teile von Scaleart hinzuzufügen bräuchte ich eure Hilfe bei folgenden Abmessungen vom Fahrgestell.Bohrungen für die Anhängerkupplung an der Heck Traverse:

Grundplatte der Sattelplatte:

Euro Kotflügel:

Wäre euch sehr Dankbar, falls sich wer die Mühe macht und genau nachmisst.
Gruß Lennard
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In AutoCAD3D laden und auf die Fräsmaschine ziehen.
Könntest du das noch einmal näher erklären. Vielleicht auch lieber per PN.
Vielen Dank.Zurück zum Thema: Inventor kann ich auch nur sehr empfehlen. Das Programm ist allerdings nur für Studenten kostenfrei. Einfache Bedienung und es sind viele Tutorials online verfügbar.
Lennard
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Sieht gut aus. Was für ein Material hast du verwendet und wie hast du es hergestellt ?
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Wow, die Qualität der Fotos ist beeindruckend und das neue Gelände sieht auch super aus!!
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Danke für die Erklärungen. Dann überlasse ich den Thread wieder dir Thomas

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Chris, ich habe deine Erklärung noch nicht verstanden. Würde die Spurstange nicht bei gleichem lenkeinschlag genauso schnell mit dem Differentialgehäuse kollidieren wenn die Spurstange vorne liegt? Denn das Gehäuse ist hinten immer noch ein Stück länger/breiter durch die Antriebswelle.
Außerdem ist meines Verständnisses nach die Position der Spurstange schon entscheidend über die verschiedenen Lenkwinkel. Liegt die Spurstange vorne wird das äußere Rad mehr einschlagen als das innere, was dazu führt, dass das Äußere die Kurvenfahrt abbremst. So wie ich das gerade recherchiert habe, kann das manchmal seine Vorteile haben (Formel1, Driften) aber ist eher hinderlich bei LKWs oder warum macht man das am Original nicht?
Der Grund warum ich so genau nachfrage ist, ich konstruiere zur Zeit meine eigene Vorderachse und bitte deshalb um Korrektur
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Die Spurstange gehört allerdings in Fahrtrichtung hinter die Achse, damit das innere Rad mehr einschlägt als das äußere, oder irre ich ?
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Hello Rakthi, thank you kindly for your effort of making those pictures for me. I would be more than happy if you could post some showing the inside of the hub and the cardan joint a little more.
with best regards
Lennard -
Hallo Werner, danke für deine Zeichnung.
Ich habe noch ein weiteres Bild im Netz gefunden was den Achsschenkel ohne die Nabe zeigt.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
Für mich sieht das so aus als ob die komplette Nabe durch zwei Dünnringlager gelagert wird, wobei beide vorne am Achsschenkel an dem Bund anliegen und hinten durch die Schrauben gesichert werden? -
Danke Rakthi für das Bild. Das hilft schon etwas. Hat noch wer nähere Informationen über die Verbindung zwischen Nabe und Doppelkardan?
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Das kann ich natürlich verstehen. Würde mich trotzdem über Bilder in dem Bereich des Achsschenkels freuen. Vielleicht ist ja gerade einer im Bau und hat seine VA noch nicht eingebaut?
Lennard
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Was für eine Vorderachse hast du dir denn besorgt ? Hat der Hersteller keine passenden Felgen/Naben?
Lennard -
Hallo liebe community,
ich konstruiere gerade meine eigenen Achsen und hänge an dem Problem: Wie lagere ich die Nabe der vorderen Felge in dem Achsschenkel. Mein Vorbild nach dem ich mich da richte ist die Achse von Scaleart.
Nun zur Frage: Könnt ihr mir ein paar Detail Aufnahmen von der Nabe, dem Achsschenkel und dem Doppelkardan schicken? Am besten im ausgebauten Zustand?
Würde mich sehr freuen wenn Ihr mir da weiterhelfen könnt.
Lennard
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Wow, das sieht ja super aus. Würde als Besucher gerne am Samstag vorbeischauen, lohnt es sich schon um 9:30 da zu sein ?
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Wow, beeindruckende Maschinenfertigkeiten hast du da. Sehr schöne Teile.
Wie würdest du beim Spannen des Boogieträgers zum Bearbeiten der anderen Seite vorgehen ? -
Wow, sehr beeindruckende Arbeit!
Darf man fragen, wie man an solch detailierte 3d Dateien kommt? Ich nehme an die hast du selbst erstellt, aber wie bist du da vorgegangen, das würde mich sehr interessieren ? Danke für deine Antwort