Beiträge von Grundmann

  • Liebherr R964C SME

    Guten Abend zusammen,

    auch, wenn es manche hier fast als unlauteren Wettbewerb empfinden :Zunge: ... lassen wir uns vom ausgiebigen Einsatz von gesinterten Helferlein nicht abbringen. Die Fortschritte sind nur klein, deshalb gibts auch nur ein Bild vom "Elektrik Schrank" mit gesinterten Bauteilrahmen. Die sind alle aufgeschraubt und erlauben das Einsetzen der Bauteile durch Einrasten und auch die einfache Entnahme. Oben ist der Pumpenregler zu sehen, der Rahmen drückt das kleine Kühlerblech im Regler auf den Aluuntergrund. Da kommt später noch Wärmeleitpaste drunter. Darunter ist der Blauzahnempfänger und rechts ein CTI BEC.

    Hier das Bild:


    Hoffentlich sieht es nach erfolgter Verkabelung immernoch halbwegs ordentlich aus...

    Viele Grüße
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo Frank,

    vielen Dank für den Tipp, aber ich habe so einen Reiniger, der kann aber nicht gegen irgendwelche Zunder oder Harz-Patschen an.
    Der Tank ist noch offen, das Filtergehäuse ist noch nicht drin. Da kann ich schon noch mit dem Sandstrahler ordentlich rein pusten, aber in alle Ecken komm ich damit auch nicht....
    Ich finde noch was Gutes! :guckszdu:

    Grüße
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo Leute,
    ich habe eine Frage an euch. Wie reinigt ihr eure gelöteten Messingbauteile oder Baugruppen von innen?
    Von außen kein Thema: Sandstrahlen und gut...

    Aber ich weiß noch nicht, wie ich die Rohre oder im Speziellen mein Tank von innen richtig schön sauber bekomme, bevor ich die Hydraulik wieder zusammenbaue. Ich habe schon diverse Tests mit tagelangem Einlegen von verrotzten Mesinngteilen in Waschmittel, Kalkreiniger, Essigessenz, und so weiter gemacht. Da ist zwar Einiges abgegangen, aber nicht wirklich ohne drüber zu reiben, was besonders bei den Rohren von innen ja nicht möglich ist.
    Ich habe in einem Schmiedeforum gelesen, dass die Jungs ihre geschmiedeten Teile in verdünnte Salzsäure einlegen, um den Zunder ab zu bekommen. Das wollte ich auch einmal mit ein paar Probeteilen versuchen.

    Habt ihr irgendwelche bewährten Tricks auf Lager?

    Ich würde mich sehr freuen.
    Grüße
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo zusammen,

    vielen Dank für die netten Worte. Wir befinden uns im Endspurt und irgendwie wird der Dang immer größer, endlich BAGGERN ZU KÖNNEN !!!
    Wir hatten ja schon diverse Systemtests, weshalb wir die Bagger erst lackieren werden und danach endgültig zusammenbauen. Wir wollen ihn nicht zum Lackieren wieder vollständig zerlegen müssen...drum müssen wir unsere Geduld noch weiter strapazieren.

    Beste Grüße
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo Forum,

    ich habe mal wieder ein paar Tage lang viel Zeit gehabt und ein wenig rangeklotzt. Auf den Bildern seht ihr den aktuellen Stand der Auftakelungsarbeiten. Jetzt wird der Bagger noch kurz vor dem Lackieren mit Details aufgehübscht. Die weißen Teile sind aus gesintertem Polyamid, besonders die Haube ist ein Hingucker, finde ich. So...nun lasse ich die Bilder sprechen:


    Beste Grüße
    Sven

  • Morooka MST 2200 VD

    Hallo Hiasi,

    ein tolles Gefährt baust du da! Gefällt mir echt gut. Vielleicht darf ich da bei Gelegenheit einmal ein Häuflein Erde reinlegen :Top:
    (...falls ich mal fertig werden sollte...)

    Weiter so
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo zusammen,

    ich muss Alexander beipflichten. Die Regel ist bei uns beiden eisern. Vermutlich kursiert die ein oder andere Geschichte über zerbrochene Modellbauteams. Wir versuchen uns den Spaß für die Zusammenarbeit an künftigen Projekten zu erhalten und eine vorbeugende Maßnahme ist das Nicht-Weiter-Geben von Daten.
    Weil wir aber auch etwas ans Forum zurückgeben wollen, sind die Fotos ja relativ detailliert. Wir hoffen, Ihr habt Verständnis dafür und lest den Beitrag dennoch gerne.

    @Kämpf: So bekommst du allerdings professionelle Hilfe bei der Konstruktion von Zylindern, die vom Design her genau auf deinen 385er passen! Das ist doch noch viel besser! Und den Avartar von Alex darfst du nicht so ernst nehmen :undweg:

    Beste Grüße
    Sven

  • Baggerkalle´s Caterpillar 5110

    Hallo Tom,

    ich weiß nicht genau, ob bei CAT Baggern die Zahnkränze und Ritzel komplett frei liegen. Bei bei den meisten Herstellern sind die aber vollständig gekapselt und vor Verschmutzung und Beschädigung geschützt. Hier mal ein Bild von Liebherr:

    Ich würde den unbedingt gekapselt ausführen!

    Viel Erfolg weiterhin
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Guten Abend Forum,

    Stefan: Das Teil ist nicht gedruckt, sondern aus Polyamid gesintert. Das ist ein Verfahren, bei denen belastbare Teile in Industriequalität hergestellt werden können. Gedruckte Teile sind nicht unbedingt temperaturbeständig, oder langzeitstabil. Übrigens: Für den Kühler war Deiner natürlich das Vorbild :D

    Andreas: Klaro Temperatursteuerung!!! Ich plane, die SPS Version der Blauzahn dafür zu nutzen.

    :hand:
    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo Forum,

    nicht, dass einer denkt, wir hätten das Projekt aufgegeben ;)

    Hier kommt ein kleines Update zum Hydraulikkreislauf. Der Kühler ist aus Messingblechen und Rohren zusammengelötet. Das Kunststoffgehäuse mit den Luftführungungen für die zwei Lüfter ist gesintertes Polyamid.
    Und wenn ihr mich zum Weinen bringen wollt, dann macht ein paar Sprüche über die Ungenauigkeiten an den Blechen :wut01:

    Jetzt Bilder:

    Viele Grüße
    Sven

  • Terex Finlay J1175 1:14,5

    Hallo Rene,

    da kann ich dir leider nicht helfen, aber:


    SUUUPER Projekt 03-Sterne
    Mal was ganz anderes...wenn man mal die Tatsache beachtet, dass das Teil fahren können wird!
    Sind die Kettenfahrwerke von Kampfer? Wie bist du mit der Qualität zufrieden?

    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Hallo Hendrik,

    der Ton macht die Musik. Und gerade der Ton ist es, der in diesem und in anderen Foren oftmals sehr miserabel ist.
    Ich nehme die konstruktive Kritik erfahrener Modellbauer sehr gerne an. Zum Beispiel hat Stefan eine Sache angesprochen, für die ich sehr dankbar bin. Ich bin sofort in den Keller gerannt und habe die Messingklaue meiner Kupplung neu gemacht, weil ich da wirklich geschlampt habe. Obwohl Stefan kein perfektes Deutsch schreibt, trifft er einen respektvollen Ton. Hut ab!

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich der einzige bin, der sich an so etwas stört! Und wenn doch, so nehme ich meine fahrige Antwort gesenkten Hauptes zurück.

    Sven

  • Liebherr R964C SME

    Auweh Werner!
    Es ist immer wieder eine große Freude zu erleben, wie du verbissen vermeintliche Schwachstellen in Konstruktionen anderer suchst und darauf herum reitest.
    Aber auch hier haben wir die passende Antwort für die Forumsinquisition parat.

    Das überlasse ich aber Alexander :hand:

    Grüße
    Sven