Beiträge von jossel

Zitat von Sargo

Hallo Björn

klasse Video ...................danke dafür

Dem kann ich nur zustimmen! Top Video.

.... so heute ein paar Schnappschüße aus der Werkstatt....
Es geht voran.

Schöne "Einsatzfotos" Achim
Kaum vom Original zu unterscheiden. Nur der Wäschetrockner im Hintergrund verrät es

Hi all,

dieser schöne Scania ist mit letztes Wochenende vor die Linse gelaufen

TOP, absolut Klasse!!

.... auch hier soll es mal wieder weiter gehen.

Die Getriebeplanungen sind abgeschlossen. Folgende Komponenten werden wir verwenden:

• Motoren: Johnson
• Zahnriehmengetriebe: um die Übersetzung variabel halten zu können, haben wir verschiedene Kombinationen gesucht, die alle annähernd den selben Achsabstand ergeben, als da sind:
  
  • 16 - 36 ; i = 2,25
  • 20 - 36 ; i = 1,6
  • 22 - 30 ; i = 1,36
  • 24 - 28 ; i = 1,16
• Zweiganggetriebe: aus Akkuschraubern, komplett aus Stahl
• Kegelradschufe: aus Ein-Hand-Winkelschleifern, spiralverzahnt

Über drehstarre Kupplungen wird das Getriebe dann mit den Außenplaneten verbunden. Somit kann durch lösen von 4 Schrauben das Getriebe leicht ausgebaut werden.

So nun aber genug der Worte......

Erwin, das Lob gebührt aber meinem Freund Uwe, der hat geschweißt.

Am Gewicht hat sich zu diesem Beitrag eigentlich nichts geändert.
Mal sehen, was die Ketten dann noch so bringen.

Der letzte Beitrag ist ja schon eine Weile her, mal wieder Zeit für was neues.....

Dank meines Freundes Uwe ist meine Raupe jetzt verschweißt
Ist super stabil. Und ist ein schönes Gefühl.

Zitat von Quasimodo

Die Kotflügel sind Marke Eigenbau - Spraydosendeckel (psssst)

Hallo Erwin,

erzähl doch mal ein bischen mehr darüber.
Klingt ja sehr interessant und aussehen tut es auch Klasse.

Verrückter!!!!

Hallo Frank,

leider haben nicht alle Mitbauer eine Blauzahn.
Auserdem bin ich mir nicht sicher, ob man die Blauzahn so programmieren kann, das sie so komfortabel die Motoren steuert (die Steuerung des Servonaut Reglers ist schon sehr ausgereift), aber da bist du ja der richtige Ansprechpartner.

sieht klasse aus, was du da baust.

Die Motörchen sind von der Baugröße 700, die JOHNSON 1607022506.

Brushless ist nicht wirklich eine Alternative, da ich dann den Kettenregler von Servonaut nicht verwenden kann .

Hallo Zusammen,

mal wieder was neues, leider nichts gutes
Die Leistungsstärkeren Motoren sind nicht mehr lieferbar
Ich glaube ich habe das ganze Internet nach den Motoren abgerast, aber nichts mehr. :Wütend:

Schade
Mir hatte gerade die ungewöhnliche Achsanordnung sehr gut gefallen.

Jetzt wird aus einem ausergewöhnlichen Modell doch nur einer von vielen.

Zitat von Liebherr LR 632

Hallo Thomas,
seit ihr euch sicher, das die Zahnriemen das auch aushalten?
Die Dinger sind schon in wesentlich schwächeren Antrieben einfach gerissen.

Ich denke schon, ich wollte 15mm breite HDT Riemen verwenden.
Und auserdem ist die Riemenuntersetzung direkt am Motor, da ist ja noch nicht sooooo viel Drehmoment, das baut sich ja erst im Getriebe auf.
Die neuen "dicken" Motoren haben je 200 Watt, das sollte schon gehen.

Lange nichts passiert hier.... aber ganz untätig waren wir nicht.

Ich habe mich in der letzten Zeit mit dem Antrieb beschäftigt.
Nachdem wir uns entschlossen hatten, doch leistungsstärkere Motoren einzubauen, musste der Antriebsstrang umgebaut werden.
Da die neuen Motoren ein ganzes Stück länger sind, konnten sie nicht mehr oben auf das Getriebe.
Sie werden jetzt, über eine Zahnriehemnuntersetzung, neben dem Getriebe ihren Platz finden.

Wir werden die Motoren in Langlöchern lagern, so ist es auch möglich, noch mit den Übersetzungen zu "spielen".

Zitat von Orange

richtig schön - klasse - einfach perfekt !

Das find ich auch.
Sieht einfach super aus Ralf.
Zeig doch mal noch ein paar mehr Bilder.

Hallo Zusammen,

ich wollte mich mal für das rege Interesse an unserem Projekt bedanken.
Es zählt nun zu den 15 beliebtesten Themen hier im Forum..

Wir werden uns bemühen, den Bericht auch in Zukunft, so fortzusetzen.

Schöne Bilder von einem super Modell

Bin ja bei der Laderaupe etwas vorbelastet.