Hydraulik Zylinder Selbstbau

Hallo Patrick,

als Zylinderrohr nimmst du am besten Messingrohre mit 1 oder 2 mm Wandstärke. Die haben schon von der Produktion her eine recht glatte Oberfläche an der Innenseite. Die kannst du dann auf der Drehbank noch mit feinem Schmirgelleinen innen polieren. O -Ringe sind als Kolbendichtungen nur bedingt geeignet, da sie eigentlich statische Dichtungen sind. Professionelle Kolben- und Stangendichtungen sowie Führungsringe findest du hier: http://www.tss.trelleborg.com/de/www/de/regi…_security_check.
Du mußt dir dort ein Benutzerkonto einrichten (kostenlos) und kannst dann im Katalog die passenden Dichtungen suchen. Wenn du dazu Fragen hast schick mir eine PN. Die Fuß- und Kopfstücke und die Kolben kannst du ebenfalls aus MS machen und hart verlöten bzw. WIG Schweißen. Dabei solltest du allerdings darauf achten, dass die Dichtungen erst nach dem Löten montiert werden bzw. dass der Wärmeeintrag im Dichtungsbereich so gering wie möglich bleibt. Die Stangen kannst du aus Silberstahl machen (rostet allerdings) oder du besorgst dir bei einem Hersteller von Hydraulikzylindern Ersatzteil Kolbenstangen oder, wenn einer in deiner Nähe ist, fährst hin und plünderst die Schrottkiste. Diese Stangen sind hart verchromt und halten ewig. Ich habe eine Bezugsquelle bei der ich fast alles bekomme. Soviel für den Anfang - bei weiteren Fragen einfach schreiben.

Grüße aus dem Schwarzwald!
Wolfgang

Hallo Patrick,

es ist schon recht wichtig gezogenes Rohr zu nehmen.

Ein Steuerventiel liegt bei gut 65 € das Stück und für ne Pumpe muß man gut 90€ rechnen plus Motor.

Zitat von evild

Würde halt ungerne Messing für die Zylinder nehmen, eher so in richtung VA oder so...

Naja mal schaun, müssen ja dann halt nur gezogen sein die Rohre... Oder ???

Hallo Patrick,

Warum kein Messing? Gezogene VA Rohre sind erstens recht teuer und haben zweitens im Innendurchmesser eine größere Rauhtiefe als MS. Dadurch bekommst du nach dem, sehr aufwändigen, polieren größere Toleranzen bei den Dichtungen. Schau mal in der Trelleborg Katalog was dort für Bohrungstoleranzen bei der Zylinderbohrung gefordert werden. Zudem hat MS den Vorteil dass es leichte zu bearbeiten ist, du die Kopf- und Fußstücke hart löten kannst und nicht schweißen mußt. Für VA brauchst du dann ein WIG Schweißgerät, zum Hartlöten nur eine Gasflamme. Und bei dem Druck, mit dem du arbeiten willst, reicht MS allemal. Ich habe schon ca. 30 Zylinder aus MS gebaut, die ich teilweise mit 80 bar Druck fahre - ohne Dichtigkeitsprobleme. Und wenn du mal genau hinschaust wirst du feststellen, dass die meisten Zylinder im Modellbau aus Messing gebaut sind.

Grüße aus dem Schwarzwald!
Wolfgang

Da kann ich dem Wolfgang nur zu stimmen .

hallo,

Du kontest auch die rohr von alten gasfedern benutzen. Die sind spiegelglatt. Ich gebrauche die auch immer.

Zitat von stefanf

hallo,

Du kontest auch die rohr von alten gasfedern benutzen. Die sind spiegelglatt. Ich gebrauche die auch immer.

Ich habe die auch genutzt. Sie halten hohe Drücke aus und man kann auch die Kolbenstange nutzen. Lediglich beim Umbauen sollte man vorsichtig den Druck ablassen, damit einem die Stoßdämpfer nicht um die Ohren fliegen.

Manfred

Einfach in den schaubstock und mit einer centerbohrer en loch am ende bohren. Der sist ein mal und der druck ist weg.

Hi!

Du hast dich nicht verrechnet, ich habe sogar 171kg pro Zylinder ausgerechnet.

Gruss Martin

Moin,

da stehen noch paar Grundlagen, Physik 7.Klasse oder so: http://de.wikipedia.org/wiki/Hebelgesetz . „Kraft mal Kraftarm ist gleich Last mal Lastarm"

Vielleicht hilts zum Verständnis

Ich wünsche Dir viel Spass beim weiteren Berechnen und freue mich, dass jemand das Pferd nicht von hinten aufzügelt, sondern bei den Basics anfängt

gruß roman

Hi Martin 171 kg stimmen

Hi zusammen,

die Berechnungen stimmen. Und wenn man jetzt mal anfängt und rechnet sich aus,
was z.B. beim Bagger vorne am Löffel noch davon übrig bleibt, relativiert sich das ganz schnell
wieder.

Gruß Alex

Hi

Ich bin neu hier im Forum und gerade am Planen und Zeichnen. Ich lese und lerne schon seit einiger Zeit hier im Forum und bin echt begeistert von den vielen Ideen und was die ihr hier so alles gebaut habt, sensationell. Ich hätte allerdings eine Detail frage zu folgendem:

Zitat von wolf07

Zudem hat MS den Vorteil dass es leichte zu bearbeiten ist, du die Kopf- und Fußstücke hart löten kannst und nicht schweißen mußt.

Habt ihr eure Zylinder wirklich hart gelötet? Also mit >600 Grad? Ich habe noch keine Zylinder gebaut, aber Messing hart gelötet und das wird dabei doch irr weich. Hält das dann noch die hohen Drücke aus? ich hätte es eher weich gelötet, aber wie gesagt, ich bin erst in der lernen und lesen Phase

Vg, Heinz-Dieter

Hallo,
für die Zylinderrohr verwende ich Rohr vom Ersatzteilbereich der Zylinder die gibt es in vielen größen und sind günstig.

Hallo Heinz-Dieter,

also ich habe für meine Zylinder MS-Rohr verwendet und alles weich gelötet. Wenn Du darauf achtest, das eine genügend große Fläche zur Verfügung steht hast Du es nur mit Schubspannungen zu tun... und die sind rel. klein und absolut unkritisch. Ich teile Deine Meinung, das man es mit Hartlöten nicht unbedingt besser macht weil man das Messing dann richtig schön weichglüt. Erschwerend kommt hinzu, das man dann schön viel Zunder im inneren hat und der sich nicht so ohne weiteres entfernen läßt... aber viele Wege führen nach Rom und jeder sollte sich seinen heraussuchen.

Hallo,

schöne Aufgabe hast du dir da gesucht! Mein Traumzylinder müsste folgendermassen aussehn: Stahlrohr, hart verchromte Kolbenstangen, Glycodur Stangenführung, Abstreifer samt Schutzkragen, geschraubter Kopf, von mir aus hart gelöteter Fuss, der endlich mal ein schönes Auge hat, was mit einer CNC ja ganz einfach ist, nämlich rund und mit Kugelgelenk. Ich glaub, wenns sowas gäbe würd ich mir zylinder sogar als Deko kaufen, wenn ich sonst keine Verwendung dafür hätte

Gute Gelingen! Freu mich schon aufs Ergebnis!

SG, Harry