Hallo Stefan,
wir haben keine Platzprobleme zwischen Ketten und den Führungen.Die Bolzen sind aber auch recht kurz gehalten.
Der Antrieb besteht jetzt aus demselben Planetengetriebe mit einem 540er Motor dran oder?Wenn du ein kleinen Brushless an das Getriebe gemacht hättest wäre es auch gegangen.
Hallo Stefan,
unser Kegelräder sind glaube sogar 1:1 oder 1:1,5 oder so ähnlich.Würde ja nochmal genau schauen, aber ich habe alles zum grundieren abgeklebt 
Modul ist aber 1! Wenn du kein Planeten im Turas hast solltest du unbedingt!! eine Untersetzung die Kegelräder machen.Sonst geht die gesamte Belastung auf das Getriebe.Wir haben aber einen Planetensatz in den Turassen verbaut.
Die Robbe Brushless mit der 3,17er Welle sollten allesamt satt an Kraft ausreichen.Schau dir mal den Liebherr 9350 von Christian an im Modelltruck.net.Der hat auch relativ kleine Brushless verbaut.Bei Kalle ist es ähnlich!Kleiner Brushless große Getriebe.Das hält nix auf.
Hallo Leute
Das erste Getriebe ist am Wochenende fertig geworden.
Ich hatte noch einige alte Berger Lahr Getriebe mit Schrittmotoren Zuhause rumliegen die
ich mal von einem Kunden von uns geschenkt bekommen habe....
Die Zahnräder sind alle gehärtet.
Übersetzng ist jetzt 4,25:1
Hier mal das Getriebe geöffnet, komplett Kugelgelagert.
Für das Planetengetriebe habe ich noch einen Extra Zwischenflansch gedreht und ein
Kugellager eingesetzt damit die Abgangswelle vom Planetengetriebe sauber und spielfrei gelagert ist.
Alle Wellenverbindungen sind mit Scheibenfedern und Keilen/Nuten versehen.
Das Getriebe mit aufgeflanschtem Simprop Brushlessmotor mit 40W
Vorbereitungen für das 2te Gehäuse und versetztem Motor mit Getriebe...
Hier noch meine Spezialwerkzeuge...
Links der Ritzelabzieher aus Eigenproduktion..
Der Rest sind Bohrschablonen für die Lochabstände der Getriebe..
Was hat das Plantengetriebe an der Eingangsseite für ein Modul? Ist das M0,6 oder M0,5?
Und was meint Ihr dazu?
Gruss Stefan
Sieht doch gut aus 
. Also laufen lassen .
Gruß kalle
Hallo
So, das 2te Getriebe ist auch soweit fertig.
Die Brushlessantriebe laufen auch einwandfrei.
Der Umbau stellte kein Problem dar. sogar der Lochabstand von Motor und Getriebeflansch passte
ohne Änderungen vorzunehmen.
Hier mal ein Foto wo man sehen kann wie die Antriebe im Mittelteil des Unetrwagens eingebaut werden.
Durch diese Einbaulage habe ich die möglichkeit die Drehdurchführung noch darin Unterzubringen.
Die Drehdurchführung darf max 37mm Durchmesser haben.
Hier noch mal ein Foto der alten Lösung, Da ist kein Platz mehr!
Gruss Stefan
Wie gehts denn hier weiter ? Waren denn da schon Fahrversuche ?
Gruß Kalle
Ja das hört sich ja sehr gut an . Bin mal auf die ersten Videos gespannt .
Gruß Kalle
So, hier mal wieder was zum anschauen....
Es ist langsam aber sicher auch mal weitergegangen....
Die Einbaulagen der Hydraulikkomponenten:
Linke, rechte Abdeckung und die Einfassung der Beleuchtung ist soweit fertig bis auf die Details....
Die Schlitze sind 2mm breit und auf unserer Steinel Fräse gefräst worden mit HM Fräser.
Gruss Stefan
Hey Stefan,
das wird ganz schön voll wenn du noch die ganze Elektrik und der Tank reinmüssen.Ob ich die Pumpe so montiert hätte weiß ich nicht.Hätte versucht sie längs zu verbauen.So nimmt sie viel Platz weg.
5 Steuerventile?Loadsensing, Sonderfunktion, Schnellewechseler?
Hallo
Hier mal ein Bild vom Wochenende....
Habe den Bagger mal zusammengeschraubt und so werden die
ausmasse erstmal richtig deutlich.
Im Vergleicht mein Multicar im passenden Massstab und ein Feuerzeug...
Gruss Stefan
Hallo
Nicht das dem Multicar gleich die Luft ausgeht .
Top der Bagger.
Gruß Uwe
Hi Stefan,
Unglaublich tolle Arbeit - meinen Respekt.
Was hast du denn für einen Löffelinhalt (Umgerechnet in Real)?
Gruss Martin
Super gemacht Stefan 
