Liebherr R964C SME

Hallo Alex,

seit Ihr schon mal auf Druck gefahren also 25bar? So wie ich den Schaltplan lese habt Ihr ja je Kreislauf ein 25bar und ein 10bar DBV. Aber Ihr könnt ja dann z.B. nie den Löffelzylinder und das Anbaugerät 1 gleichzeitig benutzen. Da für dieses ja nur noch der Ölstrom von ein bzw ausfahrendem Zylinder vorhanden ist . Den die 10bar DBVs haben ja keine direkte Verbindung zur Pumpe, würde ja auch nicht gehen da sonst die 25bar DBVs nutzlos wären. Wieso realisiert Ihr die 10bar Begrenzung nicht mit DRVs (Druckreduzierventilen) so könnte man die Zusatzfunktionen auch direkt an P anschliesen.
Will Euch nicht kritisieren ist nur ein Vorschlag .

Gruß Thomas

Aber eigentlich müsste es doch problemlos funktionieren.
Man hat zwar keinen Gegendruck, aber das NUR, wenn man direkt in den Tank fährt.
In diesem Fall dürfte der benötigte Druck so lange aufgebaut werden, bis a) das DBV anspricht oder b) der benötigte Druck gleich ca. dem Pumpendruck ist. Einzig beim Ausfahren könnte es ein kleines Problem geben, weil Kolbenfläche als auch Schluckvolumen nicht identisch sind...

Wie gesagt, sollte normal funktionieren.
Befasse mich im Studium grade mit Hybridbaggern, die verwenden alle dieses Rücklaufprinzip - oder Rückölverwertung

Schönen guten Abend!

Stefan: Was ist denn ein Hybrid Bagger? Was ist in dem Fall mit Hybrid gemeint?

@All:
Wer Lust hat, darf sich hier einmal die Dokumentationen der freudigsten Momente während unseres gemeinsamen Projektes ansehen. Zuerst passierte es in Alexanders Keller:

Und kurz darauf in meinem:

Aber schaut nicht so genau hin, denn Filmen und Steuern gleichzeitig mit einem nagelneuen Gerät ist in der Aufregung nicht ganz leicht

Viele Grüße
Sven

PS: Trotz der Filme....wir wollen wirklich ncihts verkaufen

Sers Sven

sieht super aus alle Bewegungen schön flüssig. Was so viele Videos und dann nichts verkaufen? Schade hier hätte ich es mir überlegt .

Gruß Thomas

Hallo Sven,

ein Hybridbagger ist im Prinzip ein normaler Bagger.
Allerdings arbeitet parallel (oder in Serie) zum normalen Verbrennungsmotor ein Elektromotor.
Beide Motore können die Hydraulikpumpe antreiben.
Der Bagger hat einen Dieseldank als auch eine spezielle Kondensatorschaltung, mit welcher Energie gespeichert wird.

Vor das Rücköl zurück in den Tank fließt, kommt es an einem Hydromotor vorbei, welcher einen Generator anspeist.
Dieser schickt die Energie in den Kondensator, aus welcher der Elektromotr seine Energie bezieht.
Zum Antrieb des Hydraulikmotors vom Generator wird ausschließlich das Rücköl aus den Zylindern verwendet.
Dadurch wird die zuvor hineingesteckte Energie noch einmal verwertet, was den gesamten Wirkungsgrad steigert.
Das ganze ist jetzt recht lapidar erklährt, da gehört noch eine ordentliche Portion an Steuerungs/Regelungstechnik dazu,
aber die Hauptkomponenten sind Elektro/Verbrennungsmotor, Pumpe, Ölmotor+Generator sowie ein Kondensator
CAT z.B hat eine (ich glaub) D9, Komatsu hat da nachgezogen, die habens auch schon in Baggern, genauso wie Hitachi.
Liebherr z.B fährt - soweit ich weiß, Versuche mit Fahrzeugen der L576 und L586er-Reihe...

Anstelle des Hydromotors habt ihr halt Zusatzfunktionen, welche auch stetig mit Hydrauliköl versort werden
Also glaube ich nicht, dass ihr da irgendwelche groben Einbußén machen müsst...

Und dafür Drei Pumpen ? Drei mal der gleiche Reibwieder stand wie bei einer Pumpe ! Wieviel Strom ( AH ) brauchter ? Kann mann den Pumpenmotor bei nicht betätigung der hydraulick ausschalten , spart Strom .

Gruß Baggerkalle

Na 4 A im Leerlauf ist viel ! Wenn ich meinen Alten CAT 375 bei 20 Bar laufen lasse das reicht auch für Sand Braucht er auch nur 4 A bei vollen Druck ( 20 Bar ) Und da wir ja eine E-Motor haben können wir ihn aus schalten macht 0 A . Und mein CAT 5110 B macht bei leer bewegungen 5A ( was heißt Leer der
Arm mit Schaufel sind 30 Kg ) Und wenn er richtig Arbeiten muß so bei 30 Bar 20 A . Und alles mit einer Pumpe .

Gruß Baggerkalle

Hi Kalle,

unser Motor braucht auch 0 Ampere, wenn er abgeschaltet ist!

Wir wollen hier auch niemanden missionieren. Wer keine drei Pumpen will, braucht sie nicht. Aber ich möchte noch einmal betonen, dass der Stromverbrauch nichts mit der Anzahl der Pumpen zu tun hat. Das offene System hat einen Einfluss darauf, nicht die Zahl der Pumpen. Die Zahl der Pumpen sorgt für eine Unabhängigkeit der Bewegungsgeschwindigkeiten der drei Hauptfunktionen. Aber das erkläre ich dir gerne einmal bei einem Bier ausführlicher.

Sven

Ja dann macht mal . OK

Dass ist wirklich eine super Bagger . Dass das hydraulik anders functioniert wie bei andere bagger Logisch ist eine Liebherr. Meine Liebherr hat auch etwass neues wass andere Baggern nicht habe.

Hallo Stefan!

genauso ist es . Es ist eben ein Liebherr.

Gruß
Frank

Hallo Leute,

nachdem wir nun schon eine Weile über Stromsparfunktionen gesprochen haben, möchte ich euch die folgenden Bilder zeigen. Ich habe mir eine Infrarotkamera geschnappt und das Öl eine Weile "gekocht" indem ich es durch das DBV gedrückt habe, indem ich eine Hydraulikfunktion gegen den Anschlag (Zylinder auf Block) gefahren habe. Das DBV macht nämlich nichts anderes, als potentielle Energie (Druck) in Wärme zu wandeln.

Links abgebildet ist der Aufbau, der auf dem Infrarotbild zu sehen ist (allerdings ohne den orangenen Trichter). Man sieht gut die erhöhte Temperatur der Pumpen und des Öls in allen Leitungen.

und hier noch dazu ein Bild des Auslegers mit den Zylindern. Hier ist auch die leicht höhere Temperatur der Zylinder vom warmen Öl zu erkennen.

Viele Grüße
Sven

tztztztz
welche Maschine oder Messgerät habt ihr eigentlich nicht ?
Bei euch fehlt es aber auch an gar nichts.
Da könnte man ja richtig neidisch werden,.... neee man wird es !

Hallo Tommi,

das ist eine Wärmebildkamera. Gibt es eigentlich in jedem Haushalt oder Bastlerwerkstatt.

Das ist schon großes Kino. Nur der Ottonormalverbraucher hat das halt leider nicht. Das soll aber nicht die Leistung der beiden schmälern.

Gruß
Frank

Hallo Alexander und Sven,

vielleicht baut Ihr gleich um. sonst ist der Bagger schon wieder alt.

So sieht die Zukunft aus:

BIld stammt aus dem Forum Baumaschinenbilder

Gruß
Frank