Indoor-Parcours in Süddeutschland

Von mir gibts auch noch ein paar Bilder.
Leider nur wenige, da ich meine Kamera verlegt hatte und sie erst wieder auftauchte, als im sich zum Ende im Schrauberraum das Chaos lichtete.
Durchfahrt duch das Stadttor

und die enge Walter-Kraft Straße

Hier ist wohl das Geld ausgegangen

Stadttor von der Aussichtsplattform

Gambione wurden am Mittwoch noch schnell gebaut,... sind aber noch verbesserungsbedürftig

Im Großen und Ganzen ist eigentlich alles ganz gut gelaufen.
Überraschungsgäste waren Winni und Wermi
Da war ich ganz schön Platt als die beiden um 12.30 Uhr plötzlich da standen.
Beschädigungen gab es keine, hat alles gehalten. Außer daß ich mir am Scania einen Spiegel weg gefahren habe.
Haben aber festgestellt, daß es noch an Parkmöglichkeiten fehlt. Gestern wurde es schon knapp.
Die Kaffeeversorgung muß auch noch geändert werden. Und unsere besseren Hälften müssen wir irgend wie zum Kuchen backen animieren.

Eine Kanalklammer, Nr. 83 ist weg ! Wer die versehentlich mitgenommen hat,... wäre nett, wenn sie wieder auftauchen würde.

Am Sonntag 4. Mai folgt der 2. Teil.

Ja, ich glaube der Parcours ist für Baumaschinen, geländegängige LKWs als auch Straßenfahrzeuge gleichermaßen gut geeignet.
Das Verhältnis ist ausgewogen.
Wenn jetzt so nach und nach die ganzen Details dazu kommen könnte es ein Schmuckstück werden.

Heute wurde wieder gefahren.
Überraschungsgast war Obelix und sein Bruder.
Das erstaunliche dabei ist, daß Obelix bereits am Donnerstag die gut 200 km schonmal auf sich genommen hat. :ok

Hier meine Bilderausbeute von heute:

Bernds 984er war wieder im Dauerstress

Klaus sein 922er ebenfalls

Heikos Abroller SZM Eigenbau,... langsam reift er

Hier sind alle 3 Fahrzeuge von mir in Betrieb, dank Servonaut Zwo4 kein Problem

Der hintere Cat von Main-Franken-Bau

ihre Majestät thront immer auf den höchsten Hügel

Darf sie aber auch, denn dieser Bagger ist der schönste den ich kenne

Ehrensache sich von ihm beladen zu lassen,... nützlicher Nebeneffekt, geht sau schnell

Die Abfahrt führte fast zum Absturz

auch nicht geländegängige Fahrzeuge kommen zu ihrer Ladung

Die Kabel da hinten muß ich noch besser verstecken

Walter wollte nicht glauben, daß es eine Planierraupe mit 11 Meter breitem Schubschild gibt.
Bernd hat es ihm dann bewiesen.

Erichs MAN beim Abladen vor unserem schönsten Motiv

Sie hat es mir angetan, muss immer wieder drauf halten

Obelix sein MAN beim abladen in schwerem Gelände

und meine Planiere macht den Rest

Bernds Volvo Dumper:
Wurde in 2 Tagen auf Allrad umgebaut, am Donnerstag war er ganz unglücklich damit,... heute nicht mehr !

und meiner einer beim Abladen

Die Zufahrt zu dieser Brücke ist jetzt fertig.
Bei nächsten mal am 1. Juni, wird man über sie fahren können.

Hat wieder irre Spass gemacht heute.

... oder wir stecken Dir nen Schraubenzieher durch die Ketten,.... denn zum nachlupfen bist Du bestimmt zu faul

Noch ein paar Bilder mit Details, die gestern entstanden:

Kreisverkehr mit Bauruine im Hintergrund

Spundwände aus Bangkirai

Kreuzung am Eingang entschärft, SZMs hatten hier Schwierigkeiten um die Ecke zu kommen, jetzt kann man den Grünstreifen zur Not auch noch benutzen

Die Auffahrt ist jetzt komplett mit Mauerplatten verkleidet

Unser Dörfchen wurde umgestaltet

Klappbare Bogenbrücke

Neu gestaltete Mutprobenbrücke, ist jetzt um einen Stock tiefer versetzt

Bis jetzt gibt es 30 Gabione

So weit sind die Bauarbeiten der Zufahrt zur Brücke fort geschritten.
Hier wird aber nur mit den Maschinen gearbeitet, und die fahren ja nur alle 4 Wochen.
Deshalb dauerts hier hinten halt etwas länger

Diesmal wurde Rasenteppich verlegt

Mit der Folge, daß das jetzt da drin so schön ist, daß es

zum Faulenzen einlädt

und wir uns jetzt Hausschuhe besorgen müssen

Außerdem wurden wieder und wieder Mauerplatten gefräst, diesmal von unserem Neuzugang Winfried, mit Sohn Sascha, damit die Beiden auch gleich wissen wo der Hammer hängt

Und dann wurde mit Spezial-Alterungsfarbe gestrichen

Hier das Ergebnis

Anfangs haben wir versucht, jeden einzelnen Stein zu streichen und die Fugen hell zu lassen.
Aber das war viel zu aufwändig und gelang auch nur mit allergrößter Sorgfalt.
Bei geschätzten 5000 Steinen wäre das wahrscheinlich eine unendliche Arbeit geworden mit kaputten Kniescheiben am Ende.
So haben wir eben flächig aber ungleichmäßig gestrichen und jetzt eine schönes altes Mauerwerk.