Erfahrungen mit dem DBV von Jung-Fluid

Hallo Leute,

ich möchte mal kurz eine Frage zum DBV von Jung-Fluid in die Runde werfen und fragen, ob es schon jemand verbaut hat und wie Eure Erfahrungen damit sind...

Hier sind mal meine:

Für mein aktuelles Projekt habe ich mich für das o.g. DBV entschieden... leider habe ich gerade mit einigen Problemen zu kämpfen...
Da ich bei meinem Bagger sehr gute Erfahrungen mit einem 10er Öl gemacht habe, habe ich damit begonnen. Wenn ich jetzt den Druck einstellen will, passiert viele Umdrehungen nichts und dann schießt der Druck plötzlich in die Höhe. Wenn ich jetzt die Schraube zurück drehe, dann bleibt der Druck wieder erst mal stehen bevor er genauso schnell wieder abfällt. Wenn man es dann doch mal schafft einen definierten Druck einzustellen, dann schwankt dieser ständig um +/- 5 bar. Dann ist der Druck auch noch sehr stark von der Pumpendrehzahl bzw. von der Fördermenge abhängig... hier habe ich einen Unterschied von 15 bar von kleiner bis großer Drehzahl messen können. Bei steigender Öltemperatur wars dann ganz aus... da ging gar nichts mehr und der Druck fiel um 10 bar ab.
Also hab ich ein 22er Öl probiert... das Temperaturproblem habe ich damit in den Griff bekommen, aber der Rest ist geblieben... teilweise ist der Druck sogar aus dem Nichts soweit nach oben gesprungen, das mein 40 bar-Manometer am Anschlag war... Da ein zweites Ventil sich ähnlich verhällt, gehe ich mal nicht von einem "Montagsventil" aus...

Durch die ein oder andere Modifikation konnten zwar Verbesserungn erziehlt werden, aber befriedigend ist das Ganze immer noch nicht... habt Ihr die selben Probleme mit dem Ventil?

Hallo,

erst mal danke für die Antworten, aber mal eben so ein anderes DBV einbauen geht leider nicht da Gehäuse und Leitungen im Tank integriert sind. Da müsste ich dann das kpl. Modell auseinanderreißen und alles neu machen... genau deswegen habe ich ja auf ein Ventil vom Profi gesetzt, um später nicht alles umbauen zu müssen... und genau das droht mir jetzt.

Die Leitungslängen u. Querschnitte bleiben ja kontant und laut Diagramm ist der Gegendruck vom Ventil selber viel höher als der von der Rückleitung zum Tank, deswegen kann das meiner Meinung nach jetzt nicht so einen großen Einfluss auf das suboptimale Ansprechverhalten haben. Gibt es evtl. schon eine Aussage bis wann Jung das Problem in den Griff zu bekommen gedenkt? Wenn es in absehbarer Zeit eine Lösung gäbe, dann würde ich warten und das überarbeitete Ventil ausprobieren, aber so lassen kann man es definitiv nicht... das ist nee Zeitbombe bis eine so hohe Druckspitze kommt das mir die Leitungen abfatzen.

Hallo Frank,

das ist aber ein sportlicher Termin. Dann werde ich mal abwarten und hoffen das Jung die Kinderkrankheiten in den Griff bekommt. Die 28€ für ein neues Ventil sind mir echt egal... hauptsache es funktioniert dann auch.
Danke für die Info!

Zitat von R1100SL

Ist das DBV ein direkt gesteuertes ?

Hallo Chris,

natürlich ist das Ventil direkt gesteuert. Mir ist kein vorgesteuertes DBV für unseren Bereich bekannt. Das hätte auch Vorteile beim Wärmehaushalt und wenn ich eins kennen würde, dann würde ich es ohne zu überlegen bestellen... vorausgesetzt es funktioniert auch.

@ Peter:
So ganz verkehrt liegst Du da nicht und Du hast auch keinen Denkfehler. Die Feder ist halt extrem dünn, wird kaum geführt und hat einen Durchmeser von nur 3mm. Ich glaube, das die Feder keine Chance hat sich linear zu verhalten und manchmal auch "zur Seite" abhaut. Damit ließen sich die Drücksprünge erklären... je nachdem wie die Feder sich verformt ergibt sich eine andere Federrate und dadurch stellt sich dann auch ein anderer Druck ein. Eine Kugel gibt es allerdings nicht... das Ventil hat einen Kegelsitz und der ist eigentlich dicht... oder sollte es zumindest sein.

Hallo Frank,

danke für den Zwischenbericht! Weis man den mittlerweile warum sich das DBV so verhält bzw. woher diese Drucksprünge kommen? Was wurde zum Vorgängermodell verändert?

Zitat von frahag1

Thema vorgesteuertes DBV: Wo wäre denn die Schmerzgrenze? Machbar wäre es, aber es wird sehr sehr teuer.

könntest Du bitte "sehr sehr teuer" etwas genauer definieren... 100€ ...150€... 200€?
Interesse wäre schon da, aber eigentlich müsste der voraussichtliche Preis von Euch genannt werden und dann kann man ist i.O. oder zu teuer sagen.
Außerdem wären Infos zur vorausichtlichen Bauform wichtig... könnte man es als kompakte "Patrone" realisieren oder wird es dann doch eher Blockbauweise?

Hallo Frank,

gibt es schon Ergebnisse zu den neuen DBV-Varianten?

Hi Martin,

danke für die Info! Ich hoffe halt immer noch nicht alles umbauen zu müssen... das wäre echt der Supergau.