Mein Cat 385C L

    Hallo Leute

    Mein Name ist Martin und ich möchte mit meinem Baubericht starten zu meinem Cat 385. Als Grundlage habe ich mir den Bauplan von Bauplan-master geholt. Da ich wenig erfahren bin mit Funktionsmodellbau bin ich froh über jegliche Kritik und Anregungen. Dies ist mein erstes Modell welches ich baue. Für das Projekt habe ich ca. 3 Jahre eingeplant. Also bitte nicht sauer werden wenn ich es etwas langsamer angehe als gewohnt :bitte: . Angefangen habe ich mit dem Unterwagen.
    Als Fahrschiff habe ich zwei 80x80x6 Stahlrohr genommen und diese mit der Trennscheibe zugeschnitten.
    Dann habe ich mit der Kette weitergemacht. Leider bin ich nicht gerade ein CAD Profi, habe es jedoch geschafft die Kettenglieder zu zeichnen und diese Lasern lassen. Da ich keine Fräse Besitze habe ich mich entschieden die Teile Lasern zu lassen und anschließend Hartzulöten.
    Die Bolzen für die Kettenglieder habe ich auch schon hergestellt. Für diese habe ich eine M6 Zylinderschraube genommen und bei dieser den Kopf abgedreht und auf die länge geschnitten. Auf der anderen Seite habe ich ein M4 Innengewinde geschnitten, für eine M4 Schraube.

    Hier mal die Bilder:

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    Gruss Martin


    Hallo Martin,
    :welcom:

    Wilkommen beim Cat familie. ;)
    Das sieht gut aus was du da produziert,wie gros is die scale? 1:8 ?

    Binn gespannt auf die nächste bilder,machs weiter so ! :Top:

    Liebe Grüsse,Charlotte . :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

    Hallo Charlotte

    Danke dir. Ja 1:8. Grundsätzlich halte ich mich masslich an den Bauplan. Jedoch ist da vieles nicht besonders schön gelöst. Ich versuche anhand von Fotos welche ich vom Orginal gemacht habe etwas mehr Leben reinzubringen. Jetzt muss ich erst mal noch ein paar Stunden löten.......

    Gruss Martin

    Hallo Martin,

    Ja,das problem kenn ich auch.
    Leider habe ich kein original im gegend um fotos zu machen,aber glücklich ist da viel zu finden auf das internet. ;)
    So habe ich viele fotos und einige video's bekommen für dem detail sachen.

    Schöne lösung übrigens,wie die die kette zusammensteld. :Top:

    Liebe Grüse,Charlotte . :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

    Hallo Leute

    Nach unzähligen Stunden Löten habe ich nun die zwei Ketten fertig. Eine wiegt ca. 9kg. Diese habe ich mit Silberlot gelötet. Dann habe ich die Oberkante noch angefast wo später die Laufrollen laufen. Anschliessend habe ich die Teile in meine selbst gebaute Trommel gesteckt (ist zwar keine Augenweide aber sie funktioniert). Nach ca. 6 Stunden drehen waren die Teile dann wieder blank. Als nächstes werde ich die Löcher bohren wo dann die Kettenplatten verschraubt werden.

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    Gruss Martin

    :DD::gut::gern:

    Sieht gut aus Martin,
    Und ja 9 kg pro kette,die bagger wird sicher fest auf dem boden stehen bleiben. ;)

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

    Hallo Leute

    Ich hoffe ihr habt mich noch nicht vergessen. Ich hatte leider nie richtig Zeit gefunden an meinem Bagger weiterzumachen. Aber nun soll es wieder etwas schneller gehen.
    Nun habe ich mal mit den Laufrollen angefangen, bis jetzt habe ich mal 2 stk. gemacht. Hatte eine Ewigkeit auf meiner kleinen Drehbank.

    Jetzt sind es nur 16 stk.

    Da kommt dann ein Kugellager rein und ein 10mm Bolzen welche dann mit den gelaserten Halterungen fixiert wird. Die Halterungen werden dann an das Fahrschiff gelötet.

    Die Kettenplatten habe ich mal gezeichnet und es sind mal 4 stk. bei einem Kollegen in Produktion um zu testen ob das auch so funktioniert wie ich gedacht habe.




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    Hallo Martin,
    :welcom: zurück.

    Sieht gut aus,und ja,die unterwagen ist viele arbeit.... :undweg: aber es wird sich lohnen.

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

    Hallo zusammen

    Ich bin wieder etwas weiter gekommen. Nach langen Stunden an meiner kleinen Drehbank sind die Laufrollen und die Bolzen entstanden.
    Die Bolzen werden mit einer M3 Madenschraube gesichert.

    Dann habe ich noch die Halterungen für die Laufrollen fertig gemacht und anschließend an den Unterwagen gelötet. Die M3 Schrauben sind nur zur Deko.
    Gelötet habe ich weil ich bedenken hatte das die Halterung für die Laufrollen nach dem Schrauben leicht schräg stehen und ich dann den Bolzen nicht
    mehr reinschieben kann
    .
    Als nächstes werde ich dem Spannrad weitermachen.

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    Gruss Martin

    :DD::gut::gern:

    Hallo Martin,

    Das sieht gut aus ! :)

    Hast du schon diese video"s gesehen ?
    Da sind viele details zu sehen :

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    Die 390 ist etwas änlich wie die 385,nur wenig unterschied hier un da.

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

    Hallo zusammen

    Ich habe jetzt mal mit dem Halter für das Spannrad angefangen. Die Teile habe ich aus 5 mm Stahlblech mit der Flex geschnitten und verschweisst. Anschließend kommt ein 12 mm Rundeisen mit einem M 12 Gewinde um die Feder zu spannen. Der hintere Teil wird mit dem Unterwagen verschweisst. Habe eine etwas längere Feder genommen um etwas mehr Spiel zu bekommen um die Kette zu spannen.
    Den Halter des Spannrades werde ich in den Unterwagen aus 5 mm Stahl konstruieren, und dann immer gut fetten.
    Oder denkt ihr da wäre Messing besser?
    Was meint ihr zu meiner Feder reicht diese aus oder ist sie zu klein?

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    Momentan ist es schwierig in meiner Werkstatt zu arbeiten wenn 5 m neben mir diese Bagger arbeiten :wie geil;
    Gruss Martin

    Hallo Martin,

    Zitat

    Alles gute noch zum Geburtstag.

    :D:

    Ich glaube stahl auf stahl mus gehen,sicher mit fett.Aber du must beachten das die abmessungen nicht zu genau auf ein ander abgestimmt sind,das da etwas mehr spiel ist.
    Was die feder angeht,die länge soll reichen glaube ich,das wichtigste ist das die feder nicht zu leicht ein zu drücken ist.
    Die fehler habe ich gemacht bei meine bagger,und später habe ich die feder ausgetäuscht durch einer die schwere ein zu drücken war.

    Wann du an die oberwagen beginnst,messe erst mal die mas gut nach,und nimm da viele bilder bei.
    Wann ich fast fertig war,habe ich ein fehler entdeckt ,vielleicht im plan,vielleicht falsch gemessen,aber die platz der kabine stimmte nicht mit dem original,und habe es nachher aufgelöst,aber ich war nicht froh.
    Auch die breite stimmt in mein augen nicht ganz,aber da habe ich nichts geänderd,da das zu viel aufwand war.
    Du könnst mehr nachlesen über das in mein thema.

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

    Hallo zusammen

    Ich habe in den letzten Wochen etwas weiter gemacht. So habe ich alle Kettenglieder gebohrt und ein paar Muster der Kettenplatten gemacht. Ich bin ganz zufrieden und finde sie sehen gut aus. Angeschraubt habe ich diese mit M4 Schrauben. Eigentlich wollte ein Kollege diese mir Fräsen aber dies ist wohl doch etwas zu aufwendig. Also habe ich selber einen Weg gefunden. Als Material habe ich 4mm Stahl genommen und dieser beim ersten Steg auf 2mm gefräst und anschliessend darauf den ersten Steg geschweisst. Die Kettenplatten werde ich lasern lassen und dann alles schweissen. Die Stege werde ich dann jedoch mit Lochschweissungen fixieren. Weiter habe ich noch die Tragrollen gedreht.
    Dazu bin ich noch in der Planung wie ich den Antrieb machen soll. Grundsätzlich soll er so aussehen wie beim 390er welcher auch in 1:8 gebaut wird. Das finde ich einfach richtig gut gelöst. Für den Motor habe ich mir den robbe c35-30-45 gedacht. Kenne mich aber nicht so gut aus mit denen. Oder was sagen die Profis dazu?
    Hier erstmal ein paar Bilder:

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    Gruss Martin